<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف منصور رحمة الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة «تاكسي دبي»، أن الشركة تستهدف تشغيل أكثر من 1000 مركبة أجرة ذاتية القيادة خلال السنوات الخمس المقبلة، في خطوة تعكس توجهها الاستراتيجي نحو التحول في قطاع النقل الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح في حواره مع «البيان» أن هذا التوجه يأتي ضمن خطة طويلة الأمد لتطوير خدمات النقل وتعزيز كفاءة التشغيل، حيث ستسهم المركبات ذاتية القيادة في خفض التكاليف التشغيلية والرأسمالية، إلى جانب رفع مستويات السلامة وتحسين كفاءة إدارة الأسطول. وأضاف أن الشركة تركز حالياً على مشاريع استراتيجية متكاملة تشمل الاستثمار في تقنيات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'>وتعزيز منظومة الأمن السيبراني، إلى جانب التوسع الجغرافي داخل أسواق الدولة، مؤكداً أن هذه المحاور تمثل ركائز أساسية في خطط النمو المستقبلية.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، أشار الفلاسي إلى أن شركة «تاكسي دبي» تمضي في تنفيذ استراتيجية توسعية نشطة لاقتناص الفرص الاستثمارية في قطاع النقل والخدمات الذكية، موضحاً أن صفقة الاستحواذ على «التاكسي الوطني» جاءت ضمن هذا الإطار، باعتبارها أول عملية استحواذ منذ إدراج الشركة في سوق دبي المالي.</p><p class='article-text'>وبيّن أن الصفقة، التي تبلغ قيمتها الإجمالية نحو 1.45 مليار درهم، ستسهم في تعزيز مكانة الشركة في سوق النقل داخل الدولة، ورفع حصتها السوقية من 47 % إلى نحو 59 % في إمارة دبي، إضافة إلى الحصول على نحو 12 % من سوق أبوظبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستؤدي الصفقة إلى رفع حجم أسطول الشركة إلى أكثر من 14 ألف مركبة، مع قدرة تشغيلية تصل إلى نحو 78 مليون رحلة سنوياً، ما يعكس مستوى النمو المتوقع في عمليات الشركة خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'>وأكد الفلاسي أن عملية الاستحواذ ستوفر فرصاً كبيرة لتحقيق التكامل التشغيلي بين الشركتين، سواء في مجالات شراء المركبات، أو الصيانة، أو إدارة السائقين، إضافة إلى دمج المنصات الرقمية والاستفادة من الشراكات التقنية القائمة، بما ينعكس إيجاباً على الكفاءة التشغيلية وخفض التكاليف.</p><p class='article-text'>وأوضح أن «التاكسي الوطني» سيواصل العمل باسمه وشعاره خلال المرحلة الأولى بعد الاستحواذ، على أن يتم لاحقاً دمج المركبات تدريجياً تحت هوية وشعار «تاكسي دبي»، ضمن خطة انتقالية مدروسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالتوسع الجغرافي، أكد أن الشركة تنظر إليه باعتباره أحد أهم محركات النمو خلال المرحلة المقبلة، في ظل توقعات ارتفاع الطلب على خدمات النقل مع استمرار النمو السكاني والسياحي في الدولة.</div></p><p class='article-text'>لافتاً إلى أن الشركة تسعى إلى تعزيز حضورها في أسواق جديدة ورفع قدرتها التشغيلية لتلبية الطلب المتزايد. وأشار إلى أن الشركة تولي ملف الاستدامة البيئية أهمية كبيرة.</p><p class='article-text'>حيث تبنت خطة لخفض الانبعاثات الكربونية عبر التوسع في تشغيل المركبات الكهربائية والهجينة، مبيناً أن أسطولها يضم حالياً أكثر من 500 مركبة كهربائية، مع خطة لزيادة هذا العدد خلال الفترة المقبلة، بالتعاون مع هيئة كهرباء ومياه دبي لإنشاء محطات شحن متكاملة تدعم التحول نحو النقل المستدام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار التحول الرقمي، أوضح الفلاسي أن الشركة تدير أسطولها عبر مركز تحكم ذكي يتيح مراقبة العمليات التشغيلية وتحليل البيانات بشكل لحظي، بما يضمن تحسين جودة الخدمة وسرعة الاستجابة. </div></p><p class='article-text'>وأضاف أن الشركة تعتمد أيضاً على تقنيات مثل «الخرائط الحرارية» لتحليل الطلب وتوزيع المركبات في المناطق ذات الكثافة العالية، ما أسهم في تحويل نحو 60 % من الكيلومترات التي تقطعها مركبات الأجرة إلى كيلومترات منتجة، وبالتالي رفع كفاءة التشغيل وتقليل الهدر والانبعاثات.</p><p class='article-text'>كما أشار إلى أن الشركة توفر خدماتها عبر تطبيقات ذكية متعددة، من بينها تطبيق «بولت»، مع خطط لتوسيع الشراكة معه خلال المرحلة المقبلة لتعزيز الخدمات الرقمية وتوسيع خيارات التنقل الذكي.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بتسعير الأجرة، أوضح أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي تقوم بمراجعة التعرفة بشكل دوري كل شهرين، وفق دراسات تأخذ في الاعتبار المتغيرات الاقتصادية وأسعار الوقود.</p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن التغيرات غالباً ما تكون طفيفة ولا تؤثر بشكل كبير في المتعاملين أو الطلب. واختتم الفلاسي بالتأكيد على أن الشركة تدخل مرحلة جديدة من النمو تتماشى مع الزيادة المتوقعة في الحركة السياحية والاقتصادية.</p><p class='article-text'>مشدداً على أن الاستثمار في التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والتوسع في خدمات النقل الذكي سيظل محوراً رئيسياً في استراتيجيتها خلال السنوات المقبلة، بما يعزز مكانتها واحدة من أكبر شركات تشغيل مركبات الأجرة والخدمات الذكية في المنطقة.</p><h2>منصور الفلاسي:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الاستحواذ على «التاكسي الوطني» يرفع الحصة السوقية إلى 59 %</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكامل تشغيلي بعد الاستحواذ لتعزيز الكفاءة وخفض التكاليف</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مركز تحكم ذكي يدير العمليات التشغيلية لحظياً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">500 مركبة كهربائية ضمن أسطول «تاكسي دبي»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">60 % من الكيلومترات المنتجة ضمن أسطول الشركة</div></p>

الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة «تاكسي دبي» لـ« البيان»:

تشغيل 1000 مركبة أجرة ذاتية القيادة خلال 5 سنوات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمضي إمارة دبي بخطى متسارعة نحو إعادة تعريف مفهوم التنقل الحضري، عبر رؤية استراتيجية تتجاوز الحلول التقليدية إلى بناء منظومة نقل ذكية، مترابطة ومستدامة، قادرة على استيعاب متطلبات المستقبل وتحدياته.</div></p><p class='article-text'>وخلال السنوات الـ6 المقبلة، تتجه الإمارة للانتهاء من تنفيذ وتشغيل 7 مشاريع نوعية تمثل تحولاً جذرياً في بنية النقل، ليس فقط من حيث الوسائل، بل في فلسفة الحركة داخل المدينة، حيث يصبح الزمن والكفاءة والاستدامة عناصر متكاملة في تجربة التنقل اليومية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/01/5170489.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل قائمة المشاريع في الرصد الذي أجرته «البيان»: التاكسي الجوي، والمركبات ذاتية القيادة والحافلات والعبرة ذاتية التشغيل، إلى جانب مشاريع كبرى مثل «دبي لوب»، والخطين الأزرق والذهبي لمترو دبي، كما يضاف للقائمة 3 مشاريع نوعية مبتكرة تدرس دبي تنفيذها في عدد من المواقع، وهي: «ترام بلا سكة»، و«ريل باص»، و«جلايدوايز». </div></p><p class='article-text'>وتعكس هذه المشاريع في جوهرها تحولاً نوعياً في فلسفة التخطيط الحضري في دبي، إذ لم يعد التركيز منصباً على تطوير البنية التحتية بوصفها استجابة للنمو، بل باتت تصمم كأداة استباقية تعيد تشكيل أنماط الحياة نفسها.</p><p class='article-text'>حيث تنتقل الإمارة من تشييد الطرق إلى هندسة التجربة الحضرية من خلال بناء منظومة نقل ذكية مرنة ومترابطة، قادرة على استيعاب التحولات الديموغرافية والتكنولوجية قبل حدوثها لا بعدها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يتعزز مفهوم التكامل بوصفه حجر الأساس في معادلة التنقل، إذ تتقاطع وسائل النقل بمختلف أنواعها ضمن شبكة واحدة متعددة الطبقات، تدار رقمياً وتتكيف لحظياً مع حركة المستخدمين، ما يوفر تجربة تنقل انسيابية تختصر الزمن وتعيد توزيع الكثافة المرورية، وتحد من مركزية المركبة الخاصة لصالح حلول جماعية وذكية أكثر كفاءة واستدامة.</div></p><h2>منافسة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط التحول الذي تنفذه الإمارة بخطوات متسارعة وبرؤية أوسع تعيد تعريف العلاقة بين النقل والتنمية، فالمشاريع الحالية لا تقاس فقط بقدرتها على استيعاب الحركة، بل بمدى إسهامها في خفض البصمة الكربونية، وتعظيم كفاءة الطاقة، وتوسيع نطاق الاعتماد على التقنيات النظيفة.</div></p><p class='article-text'>وعلى مستوى الأثر، وتتجاوز هذه المنظومة بعدها الخدمي لتصبح ركيزة استراتيجية تعزز تنافسية دبي عالمياً، إذ توفر بيئة حضرية عالية الكفاءة، تدعم تدفق الأعمال.</p><p class='article-text'>وتجذب الاستثمارات، وترتقي بجودة الحياة، باعتبار أن سهولة التنقل لم تعد رفاهية، بل أصبحت عاملاً حاسماً في قرارات الإقامة والعمل، ومؤشراً رئيسياً على نضج المدن وقدرتها على استيعاب المستقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بتفاصيل المشاريع الـ7، فقد قطعت الإمارة مرحلة متقدمة في تنفيذ بعضها، فيما تمضي بثبات نحو إنجاز البعض الآخر وفق جداولها المحددة،.</div></p><p class='article-text'>حيث أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن بدء التشغيل التجاري لخدمة التاكسي ذاتي القيادة للجمهور في منطقتي أم سقيم وجميرا، وذلك بالشراكة مع شركة (أبولو جو)، وشركة وي رايد (ناسداك: WRD) المتخصصة عالمياً في تقنيات القيادة الذاتية.</p><p class='article-text'>وبات طلب المركبات متاحاً عبر تطبيقي «وي رايد» و«أوبر»، مع تولّي شركة «تواصل للمواصلات» مهام إدارة وتشغيل الأسطول، فيما توفر شركة «أبولو جو» التابعة لشركة بايدو خدمة التنقّل ذاتي القيادة عبر التطبيق «أبولو جو»، وبالتعاون مع شركة تاكسي دبي لدعم العمليات التشغيلية المحلية.</p><h2>تقنيات متقدمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد التشغيل التجاري للتاكسي ذاتي القيادة ضمن المرحلة الأولى التي تشمل 100 مركبة أجرة ذاتية القيادة، على أن يتم التوسّع التدريجي في الأسطول خلال السنوات المقبلة لتصل إلى 1000، بما يواكب الطلب المتزايد على حلول التنقّل الذكي ويعزز توجه الإمارة نحو مستقبل يعتمد بشكل أكبر على التقنيات المتقدمة في قطاع النقل.</div></p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالتاكسي الجوي أعلنت الإمارة عن إنجاز أول محطة للتاكسي الجوي من مطار دبي الدولي DXB، وهي المحطة الرئيسة للتاكسي الجوي.</p><p class='article-text'>وتعد الأولى من نوعها على مستوى العالم، وهي ضمن شبكة تشمل محطات في: داون تاون ونخلة جميرا ومرسى دبي، والتي سيتم إنجازها بنهاية العام الجاري بالتزامن مع الإطلاق التجاري للخدمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكون المحطة من مبنى بارتفاع 4 طوابق على مساحة 3100 متر مربع، ومواقف للسيارات من طابقين، ومنصتين لإقلاع وهبوط التاكسي الجوي، ومعدات لشحن مركباته، ومرافق مكيفة لاستقبال الركاب، وتقديم الخدمة لنحو 170 ألف راكب في العام الواحد.</div></p><h2>تحقيق التكامل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ونفذت المحطة والمهابط وفقاً لأعلى معايير السلامة الدولية، وتولت شركة «سكاي بورتس إنفراستركتشر» تصميم وتنفيذ البنية التحتية للمحطات وتشغيلها، بينما تتولى شركة «جوبـي أفييشن» المطوّرة للتاكسي الجوي الكهربائي تصنيع مركبات التاكسي الجوي وتشغيلها وإدارة حركة الركاب، فيما تتولي هيئة الطرق والمواصلات حوكمة عملية التشغيل، وتحقيق التكامل مع وسائل المواصلات المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مشروع العبرة ذاتية القيادة تستعد «طرق دبي» لتشغيلها تجارياً لنقل الركاب في بعض مناطق الإمارة بحلول 2027، حيث تدرس الهيئة مجموعة من المواقع البحرية تمهيداً للإعلان عنها خلال الفترة المقبلة، وذلك بعد استكمال التقييمات اللازمة من النواحي الفنية والتشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصلت التجارب على العبرة ذاتية القيادة في مياه دبي للمستوى الخامس، وهي المرحلة ما قبل الأخيرة، التي تمكن العبرة من الانطلاق من المرسى والوصول إلى وجهتها النهائية بشكل مؤتمت بالكامل.</div></p><p class='article-text'>وذلك بعد نجاحها باجتياز المستوى الرابع، وهو مستوى يتيح التحكم الكامل في الإبحار وإدارة الرحلة ذاتياً ضمن النطاق المحدد، بينما يتطلب الرسو تدخلاً بشرياً محدوداً للحفاظ على أعلى مستويات السلامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما فيما يتعلق بالحافلات ذاتية القيادة فتعمل الهيئة على زيادة توسعة الاختبارات على الحافلات تمهيداً لتشغيلها ضمن مشروع «حي دبي للتنقل ذاتي القيادة»، الذي سيقام في مناطق:</div></p><p class='article-text'>فيستيفال سيتي ودبي كريك هاربور، على مساحة 15 كيلومتراً مربعاً، ليكون منطقة نموذجية متكاملة تضم 6 وسائل مختلفة من النقل الذاتي، جميعها متكاملة مع شبكة مترو دبي، ويأتي ذلك بعد تحقيق نتائج متقدمة في فترة التشغيل التجريبي للحافلة في المسار الواقع بين محطة النقل البحري في الجداف ومحطة مترو الخور والتي نقلت على أثرها مئات الركاب.</p><h2>خط أزرق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مشروع الخط الأزرق لمترو دبي تجاوزت نسبة الإنجاز في المشروع أكثر من 10 %، وذلك وفق آخر نسب الإنجاز التي أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عنها في نوفمبر الماضي، وذلك بعد مرور أشهر على وضع حجر الأساس للمشروع. </div></p><p class='article-text'>وبحسب الهيئة يعمل على تنفيذ المشروع أكثر من 500 مهندس وخبير عالمي، بمشاركة كفاءات إماراتية، إلى جانب 3000 عامل، في 12 موقعاً ضمن المشروع، بهدف تسريع وتيرة الإنجاز لخدمة المناطق السكنية والأكاديمية والاقتصادية والسياحية في إمارة دبي، والمتوقع أن يتم افتتاح المشروع في التاسع من سبتمبر 2029.</p><h2>منظومة وطنية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما مشروع دبي لوب، فقد أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن البدء في المرحلة الأولى من المشروع من خلال إنشاء مسار تجريبي بطول 6.4 كيلومترات، يضم 4 محطات.</div></p><p class='article-text'>ويربط منطقة المركز المالي بدبي مول، تمهيداً للتوسع في تنفيذ المسار الكامل للمشروع الذي يمتد بطول يصل إلى 22.2 كيلومتراً، ويضم 19 محطة، يربط بين منطقتي المركز التجاري والمالي، والخليج التجاري، الذي تقدر مدة تنفيذه بنحو 3 أعوام.</p><p class='article-text'>واعتمدت دبي أخيراً أضخم مشروع في تاريخ النقل المستدام بالإمارة، وهو مشروع الخط الذهبي لمترو دبي، الذي سيمتد بطول 42 كيلومتراً، ويضم 18 محطة، ليكون أول مسار مترو متكامل تحت الأرض في الإمارة، ويرتبط مع الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي.</p><p class='article-text'>كما يتوَّج هذا الربط بالتكامل مع قطار الاتحاد، ليربط مدينة دبي بمنظومة النقل الوطنية الشاملة، والذي سيكون افتتاحه وفقاً للبرنامج الزمني في 9 /9 /2032، بمدة تنفيذ أقل بنسبة 30 % مقارنة بالخط الأزرق لمترو دبي.</p><h2>تنقل حضري</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما المشاريع التي تدرس الإمارة تنفيذها فهي: مشروع «ترام بلا سكة»، وهو نظام متطوّر ذاتي القيادة وصديق للبيئة يعمل بالطاقة الكهربائية، ويستخدم سكة افتراضية، تعمل بنظام التتبع بالكاميرات لخطوط الطلاء على المسار، ويمتاز بانخفاض الكلفة.</div></p><p class='article-text'>كما أن مدة تنفيذه أقل، مقارنة بمشاريع الترام التقليدية، ومشروع ريل باص «RAILBUS»، وهو نظام نقل جماعي مستقبلي مستدام، يعمل بالطاقة الشمسية، يهدف إلى إعادة تعريف التنقل الحضري.</p><p class='article-text'>حيث يتميز بتصميمه المبتكر وقدرته على القيادة الذاتية وعملياته الصديقة للبيئة، ما يجعله حلاً مستداماً وفعالاً للنقل الجماعي، وكذلك النقل المؤتمت ATN من جلايدوايز، وهو أول برنامج آلي لشبكة نقل مؤتمتة، يوفر نمطاً جديداً للنقل الذكي والمستدام في إمارة دبي، ويسهم في دعم منظومة النقل الجماعي وتوفير حلول فعالة لرحلات الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح النظام ربطاً افتراضياً لأكثر من 10 مركبات، بفاصل زمني يبلغ ثانية واحدة، وتتراوح سعة المركبة بين 4 و6 ركاب، وبسرعة تشغيلية تصل إلى 50 كيلومتراً في الساعة، والمركبة مزودة بـ20 ليدار عالي الدقة، ورادارات وكاميرات عالية الدقة.</div></p>

سيجري تشغيلها ضمن جدول زمني لا يتعدى 6 سنوات

7 مشاريع نوعية تعيد صياغة مستقبل التنقل في دبي

<h2>سموه يوجه ببدء التشغيل الرسمي لأسطول يضم 100 مركبة اعتباراً من الشهر المقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دشن سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، التشغيل الرسمي لخدمة مركبات الأجرة ذاتية القيادة دون سائق من طراز RT6، من شركة «بايدو أبولو جو».</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/06/5072362.jpg" alt="سموه يستمع لشرح حول الخدمة من مطر الطاير | " />
                 <div class="image-copyright">تصوير: خليفة اليوسف ومحمد البلوشي وعبدالله الحتاوي  </div>
                 <figcaption>سموه يستمع لشرح حول الخدمة من مطر الطاير | </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وذلك ضمن منظومة التنقل الذكي في إمارة دبي، حيث استقل سموه المركبة للوصول إلى مقر انعقاد القمة العالمية للحكومات في مدينة جميرا، في خطوة تعكس التقدم المتسارع الذي تحققه الإمارة في تبنّي حلول التنقل المستقبلية، وتحويل الرؤية والخطط الاستراتيجية إلى تطبيقات عملية على أرض الواقع، وتمهد هذه الخطوة لإطلاق الخدمة للجمهور خلال الربع الأول من العام الجاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الرحلة، اطّلع سموه على آلية عمل المركبة ذاتية القيادة، التي تعمل وفق منظومة متكاملة تعتمد على الذكاء الاصطناعي، وتقنيات الاستشعار المتقدمة، وأنظمة اتخاذ القرار الذاتي، بما يضمن تنقلاً آمناً وسلِساً ضمن بيئة حضرية حقيقية، وعلى طرق مفتوحة أمام حركة السير.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/06/5072361.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه عبر حسابه على منصة «إكس»: «تنقلتُ خلال التوجّه إلى القمة العالمية للحكومات 2026 بمركبة أجرة ذاتية القيادة بلا سائق، تعمل بالذكاء الاصطناعي، وتتمتع بمعايير تقنية متقدمة، وعناصر أمان تتماشى مع أفضل المعايير الدولية... رحلات دبي المستقبلية ستكون أكثر ذكاءً وأماناً ودقةً وشمولاً، فهنا نحول الرؤية إلى واقع، ونصنع تنقلاً أذكى وأكثر استدامة، بما يضمن جودة حياة أفضل للجميع. </div></p><p class='article-text'>ووجّهنا ببدء التشغيل الرسمي للمركبات ذاتية القيادة بدون سائق اعتباراً من الشهر المقبل، ضمن أسطول سيضم 100 مركبة ذاتية القيادة... شكراً لفريق هيئة الطرق والمواصلات، ونجدّد فخرنا بشراكاتنا العالمية التي تعيد تعريف مفاهيم التنقل الحضري والمستدام، وفي رحلة دبي المستقبلية، القادم دائماً أفضل وأجمل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر التدشين، معالي عمر بن سلطان العلماء وزير دولة للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وتطبيقات العمل عن بُعد، ومعالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/06/5072364.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>مواصفات المركبة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد المركبة من الجيل السادس لمركبات الأجرة ذاتية القيادة، وهي مصممة خصيصاً لتقديم خدمات التنقل الذاتي على نطاق واسع، ومزوّدة بأكثر من 40 مستشعراً وحساساً تشمل أنظمة ليدار عالية الدقة، ورادارات متعددة النطاقات، وكاميرات متقدمة، تتيح للمركبة استشعار محيطها بزاوية شاملة، والتفاعل مع المتغيرات المرورية، واتخاذ قرارات فورية وفق معايير أمان معتمدة في قطاع النقل. </div></p><p class='article-text'>ويعتمد تشغيل المركبة على منظومة برمجية متقدمة، تدمج بين البيانات الحية، وخرائط عالية الدقة، وخوارزميات التعلّم العميق، بما يمكّنها من التنقل بكفاءة في البيئات الحضرية المعقدة، والتعامل مع التقاطعات، والمشاة، والمركبات الأخرى، مع الالتزام بقوانين السير والمرور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند هذه التقنية إلى خبرات تشغيلية واسعة، حيث قطعت مركبات الشركة المشغلة أكثر من 150 مليون كيلومتر من القيادة الآمنة، ونفذت ما يزيد على 10 ملايين رحلة تنقل ذاتي القيادة في عدد من المدن، ما أسهم في تطوير نماذج تشغيلية ناضجة، وقابلة للتوسع، وتواكب متطلبات التشغيل التجاري على نطاق واسع.</div></p><h2>10 أشهر</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/06/5072363.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي تشغيل مركبة الأجرة ذاتية القيادة في دبي، في إطار التعاون بين هيئة الطرق والمواصلات وشركة «بايدو أبولو جو»، الذي انطلق بعد اللقاء الذي عقد خلال القمة العالمية للحكومات 2025.</div></p><p class='article-text'>حيث جرى بحث آفاق التعاون في مجال التنقل ذاتي القيادة، واستعراض تجارب الشركة وخبراتها العالمية في هذا المجال، في سياق توجه دبي لتسريع تبنّي التقنيات المستقبلية في قطاع النقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد التعاون بين الجانبين، خلال فترة وجيزة، تقدماً متسارعاً، تُوّج بتوقيع مذكرة تفاهم، والبدء في التجارب التشغيلية للمركبات ذاتية القيادة على طرق محددة في الإمارة، حيث تم الانتقال من مرحلة التخطيط إلى مرحلة التنفيذ العملي خلال نحو عشرة أشهر، ما يعكس كفاءة المنظومة التنظيمية، وسرعة اتخاذ القرار، وجاهزية البنية التحتية الذكية في دبي.</div></p><h2>مركز العمليات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ودشّنت شركة «بايدو أبولو جو»، مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة في دبي، ليكون أول مركز عمليات للشركة خارج الصين، في خطوة تعكس ثقة الشركات العالمية بالبيئة التنظيمية المتقدمة التي توفرها الإمارة، وقدرتها على استيعاب وتطوير تقنيات التنقل من الجيل التالي، والتوسع في أسطولها من المركبات ذاتية القيادة في دبي، ليصل إلى أكثر من 1000 مركبة خلال السنوات المقبلة. </div></p><p class='article-text'>ويقع المركز في مجمع دبي للعلوم، ويمتد على مساحة تبلغ 2000 متر مربع، وصُمم ليكون مركزاً متكاملاً لإدارة وتشغيل أسطول المركبات ذاتية القيادة، ويضم مركزاً للقيادة والتحكم، وغرف محاكاة وتدريب، إضافة إلى مرافق للتشغيل والصيانة، بما يتيح إدارة العمليات اليومية، ومراقبة أداء المركبات، وتحديث البرمجيات.</p><p class='article-text'>وتنفيذ أعمال الصيانة والفحص الفني، كما يدعم المركز اختبارات السلامة، ويضمن الاستجابة السريعة والفعّالة للأوامر التشغيلية، ويشكّل حلقة وصل بين البنية التحتية الذكية للطرق، وأنظمة المركبات، ومراكز اتخاذ القرار، بما يعزز جاهزية المنظومة للتوسع التدريجي في تشغيل خدمات الأجرة ذاتية القيادة في الإمارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا التطور محطة مهمة ضمن جهود دبي لتطوير منظومة نقل ذكية ومستدامة، تعتمد على الابتكار، وتوظيف الذكاء الاصطناعي، والشراكات مع الشركات العالمية الرائدة، بما يسهم في تحسين جودة الحياة، ورفع كفاءة التنقل، وتعزيز مكانة دبي مدينةً رائدة عالمياً في استشراف مستقبل النقل.</div><div data-empty="false">حمدان بن محمد خلال تدشين خدمة مركبات الأجرة ذاتية القيادة بحضور مطر الطاير</div></p><h2>سموه:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رحلات دبي المستقبلية ستكون أكثر ذكاءً وأماناً ودقةً وشمولاً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هنا نحول الرؤية إلى واقع ونصنع تنقلاً أذكى وأكثر استدامة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شراكاتنا العالمية تعيد تعريف مفاهيم التنقل الحضري والمستدام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سموه يستمع لشرح حول الخدمة من مطر الطاير | تصوير: خليفة اليوسف ومحمد البلوشي وعبدالله الحتاوي   </div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/p/DUYWNE0j-0u/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe>

دشن التشغيل الرسمي لخدمة مركبات الأجرة ذاتية القيادة في دبي

حمدان بن محمد: في رحلة دبي المستقبلية القادم أفضل

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتح معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، ويونبنغ وانغ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة بايدو ورئيس مجموعة القيادة الذكية في بايدو، مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة لشركة «بايدو أبولو جو»، في مجمع دبي للعلوم. ويُعد المركز أول منشأة للشركة خارج الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد المركز على مساحة 2000 متر مربع، وصُمم ليكون مركزاً متكاملاً لإدارة موارد البنية التحتية والخدمات والتطبيقات المعتمدة على الإنترنت، ويضم مركز القيادة والتحكم، وغرفة المحاكاة، وغرفة التدريب، إلى جانب مركز التشغيل والصيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنحت هيئة الطرق والمواصلات شركة «بايدو أبولو جو» أول تصريح من نوعه في دبي، يتيح لها إجراء تجارب تشغيل مركبات ذاتية القيادة بالكامل على طرق عامة محددة، دون وجود سائق أمان خلف عجلة القيادة.</div></p><h2>مرافق وإمكانات المركز</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع معالي مطر الطاير، خلال جولته في المركز، على مرافقه وإمكاناته التشغيلية، حيث جرى تصميمه ليكون مركزاً متكاملاً للمركبات ذاتية القيادة، يدمج بين البنية التحتية الذكية للطرق، ومرافق الشحن والصيانة، والتقنيات المرتبطة بها، بما يتوافق مع خطط (أبولو جو) لتوسيع أسطولها من المركبات ذاتية القيادة في دبي ليصل إلى أكثر من 1000 مركبة خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتولى المركز مهام التشغيل اليومي للمركبات، وأعمال الصيانة الدورية، وعمليات الشحن، وتحديث البرمجيات، وإدارة المركبات وفحصها، وصيانة المكونات والأجهزة الخاصة بمركبات الاختبار. كما يدعم اختبارات السلامة، ويضمن الاستجابة السريعة والفعّالة للأوامر التشغيلية، إضافة إلى تمكين سائقي السلامة من أداء مهامهم في مجالات تشمل الجاهزية للاختبارات، والتوعية بالسلامة، والتدريب، وإدارة مخزون الأجهزة، ودعم العمليات المكتبية اليومية.</div></p><h2>الخطوات التشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي افتتاح مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة استناداً إلى مذكرة التفاهم التي وقّعتها هيئة الطرق والمواصلات مع الشركة في مارس 2025، بهدف تشغيل مركبات أجرة ذاتية القيادة على نطاق واسع في الإمارة. وفي يوليو 2025، حصلت الشركة على أول تصريح لإجراء التجارب التشغيلية للمركبات ذاتية القيادة، تلاه في أغسطس إطلاق تجارب تشغيلية شملت 50 مركبة ذاتية القيادة من طراز RT6 على طرق محددة في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الحصول على أول تصريح لإجراء تجارب تشغيل مركبات ذاتية القيادة بالكامل دون سائق أمان محطة محورية في جهود «أبولو جو» لإطلاق خدمة تجارية متكاملة لطلب الرحلات ذاتية القيادة في الإمارة خلال الربع الأول من عام 2026.</div></p><h2>ثقة عالمية في دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، عن سروره بافتتاح مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة لشركة (بايدو أبولو جو)، مؤكداً أن هذه الخطوة تمثل محطة استراتيجية مهمة في مسيرة دبي نحو ترسيخ ريادتها العالمية في مجال التنقل الذكي وتوظيف الذكاء الاصطناعي في قطاع النقل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه: "يعكس افتتاح أول مركز عمليات لشركة أبولو جو خارج الصين الثقة الكبيرة التي توليها كبرى الشركات العالمية للبيئة التنظيمية المتقدمة التي توفرها دبي، وجاهزية بنيتها التحتية الذكية لاستيعاب وتطوير تقنيات المركبات ذاتية القيادة وفق أعلى معايير السلامة والكفاءة. كما يُعد منح الهيئة أول تصريح في دبي لتجارب التشغيل الكامل للمركبات ذاتية القيادة دون سائق أمان إنجازاً نوعياً يترجم التزامنا بتطوير منظومة تشريعية مرنة وآمنة تواكب التحولات المتسارعة في تقنيات التنقل، وتدعم الابتكار، وتعزز الشراكات مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "يأتي التعاون مع شركة بايدو أبولو جو في إطار رؤية الهيئة لتوسيع نطاق حلول التنقل المستقبلية، وتعزيز استخدام المركبات ذاتية القيادة في خدمات الأجرة وطلب الرحلات، بما يسهم في تحسين جودة الحياة، ورفع مستويات السلامة المرورية، وخفض الانبعاثات الكربونية، وزيادة كفاءة شبكة النقل في الإمارة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الطاير أن الهيئة تواصل العمل مع شركائها الاستراتيجيين لتسريع تبنّي حلول التنقل الذكي، ودعم تحويل دبي إلى مختبر عالمي لتقنيات النقل المستقبلية، بما ينسجم مع توجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله)، ورؤيتها في بناء اقتصاد معرفي قائم على الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة.</div></p><h2>التوسع في دولة الإمارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال يونبنغ وانغ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة بايدو ورئيس مجموعة القيادة الذكية: "يشرفنا أن تمنحنا هيئة الطرق والمواصلات بدبي أول تصريح في الإمارة لتجارب المركبات ذاتية القيادة بالكامل. ويشكّل هذا الإنجاز، بالتزامن مع افتتاح أول مركز أبولو جو خارج الصين، محطة مفصلية في مسيرة توسّع أبولو جو في دولة الإمارات، ويؤكد التزامنا طويل الأمد تجاه المنطقة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "انطلاقاً من خبراتنا العالمية المثبتة، نتطلع إلى العمل عن كثب مع هيئة الطرق والمواصلات بدبي والشركاء المحليين لتقديم خدمات طلب رحلات ذاتية القيادة آمنة وكفؤة ومستدامة، بما يسرّع انتقال الإمارة نحو منظومة نقل ذكية."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال ليانغ تشانغ، المدير العام لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في بايدو أبولو: "إن الحصول على أول تصريح في دبي لتجارب المركبات ذاتية القيادة بالكامل يُعد دليلاً واضحاً على مستوى السلامة ونضج تقنياتنا. ومن خلال تأسيس أول مركز لأبولو جو خارج الصين في دبي، نرسّخ قاعدة قوية لتوطين عملياتنا والعمل بشكل وثيق مع هيئة الطرق والمواصلات لتوفير حلول تنقّل ذاتي القيادة آمنة وكفؤة ومستدامة لسكان الإمارة."</div></p><h2>240 مليون كيلومتر تشغيل ذاتي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يستند التوسع المتسارع لشركة «أبولو جو» في دولة الإمارات إلى تقنيات القيادة الذاتية الرائدة التي تمتلكها الشركة، إلى جانب خبراتها التشغيلية المثبتة على أرض الواقع. وبصفتها إحدى أبرز مزوّدي خدمات طلب الرحلات ذاتية القيادة على مستوى العالم، قطعت مركبات «أبولو جو» أكثر من 240 مليون كيلومتر في التشغيل الذاتي، منها ما يزيد على 140 مليون كيلومتر في وضع القيادة الذاتية بالكامل دون سائق بشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع حضور عالمي يمتد عبر 22 مدينة، تجاوز عدد الرحلات الأسبوعية للمنصة 250 ألف رحلة، فيما تخطى إجمالي عدد الرحلات المنفذة 17 مليون رحلة حتى 31 أكتوبر 2025.</div></p>

أول منشأة للشركة خارج الصين

مطر الطاير يفتتح مركز عمليات ورقابة المركبات ذاتية القيادة لشركة "بايدو أبولو جو"

<p class='article-text'><div data-empty="false">اطلع سمو الشيخ محمد بن راشد بن محمد بن راشد آل مكتوم، على الخطة الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، ومشاريعها المستقبلية لتطوير شبكة الطرق ومنظومة النقل الجماعي، كما تفقّد مركز التحكم الموحد التابع للهيئة، الذي يعد أحد أكبر وأحدث مراكز التحكم في العالم، من حيث توظيف التقنيات الذكية، ومراقبة وتنظيم حركة المرور والنقل، وإدارة الأحداث والحالات الطارئة والأزمات، وتعد الهيئة أول جهة حكومية على مستوى الشرق الأوسط تدير جميع وسائل النقل في منشأة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان في استقبال سموه لدى وصوله لمركز التحكم الموحد، معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، حيث تفقّد سموه في مستهل الزيارة، مرافق مركز التحكم الموحد، الذي يتميز بقدرته على التحكم والسيطرة والتكامل بين جميع وسائل النقل المختلفة الحالية والمستقبلية، والتخطيط السليم للتنقل لمواجهة تحديات النقل المختلفة في الإمارة، ويؤدي دوراً رئيساً في تنظيم التنقل خلال الأحداث والمعارض الهامة في الإمارة، ودعم اتخاذ القرارات المركزية لجميع وسائل النقل المختلفة، وإدارة حالات الطوارئ والأزمات، ورفع كفاءة إدارة خدمة الحافلات، ودعم تخطيط مركبات الأجرة في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتولى المركز متابعة وإدارة حركة أكثر من 28.000 وسيلة مواصلات ونقل، وتسجيل وتحليل 4.4 مليارات من بيانات التنقل التي يجري تسجيلها يومياً، حيث يرتبط المركز بأكثر من 10000 كاميرا تغطي معظم شبكة الطرق ووسائل المواصلات العامة، كما ترتبط غرفة التحكم الرئيسة بأكثر من 34 نظاماً تقنياً، ويمكن تحقيق التكامل بينها بصورة آنية، إلى جانب استخدام الذكاء الاصطناعي في إدارة الحوادث والأزمات، وينفرد النظام التقني في المركز بخاصية التعلم الذاتي (Machine Learning)، بما يضمن سرعة الاستجابة وتقليل الخطأ البشري.</div></p><h2>الخطة الاستراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع سمو الشيخ محمد بن راشد بن محمد بن راشد آل مكتوم، إلى شرح من معالي مطر الطاير، عن الخطة الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات، ورؤيتها في تحقيق الريادة العالمية في التنقل السهل والمستدام، وجهود الهيئة في تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ومنظومة النقل الجماعي، التي تشمل شبكة الطرق بطول يزيد على 25 ألف كيلومتر ـ مسرب، وأكثر من 1000 جسر ونفق للمركبات، و177 جسراً ونفقاً للمشاة، بينما تشمل منظومة النقل الجماعي، شبكة مترو وترام بطول 100 كيلومتر، و64 محطة، إضافة إلى أسطول من حافلات المواصلات العامة، يزيد عدده على 1380 حافلة، و13900 مركبة أجرة، و210 وسائل نقل بحري، وتنقل هذه المنظومة 2.2 مليون راكب يومياً، كما استمع سموه لشرح عن مشروع الخط الأزرق لمترو دبي الذي يبلغ طوله 30 كيلومتراً ويضم 14 محطة، ويربط بين الخطين الأحمر والأخضر، ويخدم مناطق سكنية وتطويرية وصناعية، يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة عام 2040، ويوفر ربطاً مباشراً بين تلك المناطق، ومطار دبي الدولي في 20 دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع سموه، خلال الزيارة، على مستجدات مشروع التاكسي الجوي، الذي تنفذه الهيئة بالتعاون مع شركتي (جوبـي أفييشن إنك)، و(سكاي بورتس إنفراستركتشر)، حيث يجري تطوير برنامج اختبارات الطيران وعمليات التشغيل بصورة منتظمة، وقد أنجزت (جوبي) في شهر يونيو الماضي، سلسلة من الرحلات التجريبية المأهولة للتاكسي الجوي الكهربائي للإقلاع والهبوط العمودي في مرغم، جرى خلالها التحقق من كفاءة أداء التاكسي الجوي في الظروف البيئية المحلية، وذلك تمهيداً لبدء تقديم الخدمة للركاب عام 2026، كما اطلع على مشروع تشغيل مركبات أجرة ذاتية القيادة، حيث وقعت الهيئة اتفاقيات مع شركات عالمية متخصصة في مجال التنقل ذاتي القيادة، لبدء مرحلة التجارب في إمارة دبي، تمهيداً لإطلاق التشغيل التجاري للخدمة في الربع الأول من عام 2026.</div></p>

تفقد مركز التحكم الموحد

محمد بن راشد بن محمد يطلع على الخطة الاستراتيجية لـ«طرق دبي»

خلال الاحتفال بالذكرى العشرين لتأسيس الهيئة

الطاير: بتوجيهات القيادة الرشيدة أنجزنا بنية تحتية متكاملة عززت التنافسية العالمية لدبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد مشاركون في مؤتمر وتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، أن استخدام مركبات ذاتية القيادة ينسجم مع «استراتيجية دبي للتنقل الذكي»، الرامية بشكل أساسي إلى خفض البصمة الكربونية لقطاع النقل، الذي يعد من أكثر القطاعات استهلاكاً للطاقة ومصدراً رئيسياً للانبعاثات.</div></p><p class='article-text'>الأمر الذي يأتي في أولويات حكومة دبي، التي تعيد صياغة مستقبل التنقل عبر المركبات ذاتية القيادة، وذلك لتحقق التوازن بين النمو الحضري السريع وحماية البيئة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/26/4917957.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال مشاركتهم بالمؤتمر الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات في دبي بمركز دبي التجاري العالمي شددوا على أن الاعتماد على مركبات كهربائية ذاتية القيادة سيسهم في تقليل الانبعاثات بشكل ملحوظ، ويدعم التزام الدولة بالوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالوا، إن المركبات ذاتية القيادة، التي تستعد دبي لإطلاقها بحلول عام 2026 ليست مجرد إنجاز تقني، بل رافعة بيئية تسعى من خلالها الإمارة إلى تحقيق توازن بين النمو الحضري السريع وحماية البيئة، حيث لا يتوقف الأثر البيئي للنقل الذاتي عند خفض الانبعاثات، بل يمتد إلى زيادة مشاريع خضراء ومساحات عامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أحمد بهروزيان، المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات ورئيس اللجنة المنظمة لمؤتمر وتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، أن لاستخدام وسائل نقل ذاتية القيادة في المستقبل القريب من مركبات أجرة أو حافلات وحتى روبوتات لنقل البضائع فوائد متعددة، أولها الاستدامة، ولها شقان استدامة بيئية، لأن كل الوسائل ذاتية القيادة تعمل بالأنظمة الخضراء، والشق الآخر وهو على درجة من الأهمية لكونه يتعلق بالأمان على الطرقات بتجنب الأخطاء البشرية.</div></p><h2>المدن الحديثة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت سول رشيدي، أول رئيس تنفيذي للذكاء الاصطناعي في العالم، أن التنقل الذاتي ليس مجرد وسيلة لتقليل حدة التلوث باعتماده على الطاقة النظيفة، بل فرصة لإعادة صياغة مفهوم النقل في المدن الحديثة، مشيرة إلى أن المركبات الذاتية، بفضل برمجياتها المتقدمة قادرة على تحديد أقصر الطرق وأفضلها من حيث استهلاك الطاقة، وهو ما يعني توفيراً في الوقود وتقليلاً لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت، أن التقنية يتم تطويعها لخدمة البشرية، بحيث تتحول إلى وسيلة لحل مشكلات بيئية، وأن دبي تختبر اليوم كيف يمكن أن تكون التكنولوجيا جزءاً من معادلة الاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة سوزان السيتا، المدير التنفيذي لمركز فيرست لتعليم القيادة، إن توجه الإمارة نحو تبني المركبات ذاتية القيادة يأتي ضمن رؤية استراتيجية تهدف إلى تحسين جودة الحياة وتعزيز الاستدامة البيئية.</div></p><p class='article-text'>فهذه المركبات قادرة على تقليل الازدحام المروري، من خلال تنظيم الحركة بدقة واعتماد أنماط قيادة أكثر أماناً وكفاءة، ما ينعكس مباشرة على خفض الانبعاثات الضارة، مشيرة إلى أن تقليص الاعتماد على وسائل النقل التقليدية يمثل خطوة جوهرية في مواجهة تحديات التلوث، ويؤكد التزام الإمارة بحماية البيئة وصحة المجتمع، ويدعم أهداف الدولة في بناء مدن خضراء آمنة للأجيال القادمة.</p><h2>صفر انبعاثات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إيمي لوكا، المديرة التنفيذية للتسويق في تنِسور، الشركة الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي، خلال مشاركتهم في المؤتمر، إن سياستهم تعتمد عل استخدام الطاقة الكهربائية بشكل كامل، ما يعني صفر انبعاثات من عوادم السيارات.</div></p><p class='article-text'>إلى جانب اعتمادهم على خوارزميات ذكية تقلل من التوقفات المفاجئة والقيادة غير الفعّالة، فتخفض استهلاك الطاقة وتزيد من كفاءة البطاريات، ما يسهم بشكل مباشر في تقليل التلوث، وتحسين جودة الهواء، وهو ما يتماشى مع أهداف رؤية دبي 2030 في بناء مدينة مستدامة وأكثر خضرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت على أن الجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والطاقة النظيفة مثال حي على كيفية توظيف الابتكار لخدمة الإنسان والبيئة في آن، وتعزيز مكانة دبي مدينة رائدة عالمياً في الحلول الذكية والمستدامة.</div></p><h2>تصريح تجريبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، منحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أول تصريح تجريبي للقيادة الذاتية في دبي، لشركة «بايدو أبولو جو»، إحدى الشركات الرائدة في العالم في توفير حلول التنقل الذاتي، أول تصريح تجريبي للقيادة الذاتية في دبي، إلى جانب الدفعة الأولى من 50 رخصة صادرة من الهيئة في دبي لاختبار القيادة الذاتية، وذلك لتشغيل مركبات أجرة ذاتية القيادة على نطاق واسع في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خالد العوضي، مدير إدارة أنظمة المواصلات في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، إنه سيتم تشغيل مركبات الأجرة «الروبو تاكسي» ذاتية القيادة من خلال ثلاث شركات عالمية، هي بايدو وويرايد وكوني، موضحاً أن التشغيل التجاري لهذه الخدمة سيبدأ في الربع الأول من العام المقبل لتكون أولى الخدمات الفعلية، التي تدخل حي دبي للتنقل الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للخطة ستعمل «أبولو جو»، بالتعاون مع الهيئة على توسيع الأسطول، ليشمل أكثر من 1000 مركبة ذاتية القيادة بالكامل بحلول عام 2028، بما يتماشى مع رؤية دبي لتسريع تبني التنقل الذاتي في البنية التحتية المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد ليانغ تشانغ، المدير العام لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا خلال جولة في منطقة جميرا، أمس، بأن أسطول «أبولو جو» المكون من 50 مركبة بدأ منذ أغسطس الماضي بإجراء تجارب فعلية على الطرق المفتوحة في مناطق محددة بدبي، إذ تُعد الشركة المنصة الوحيدة المخولة لإجراء التجارب على الطرق العامة باستخدام سياراتها من الجيل السادس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد ليام جونغ، المدير الإداري لشركة «بايدو أبولو جو»، أن الشركة أطلقت سيارة كهربائية ذاتية القيادة مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات النقل الذكي في دبي، موضحاً أن السيارة صممت وفق معايير متقدمة وبمكونات صينية بنسبة 100 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جونغ، إن السيارة الجديدة تعد الوحيدة حالياً التي توفر جميع معايير فئة سيارات الأجرة الآلية، حيث زوّدت بشاشة ذكية تمكن الركاب من التحكم الكامل في خصائص السيارة، بدءاً من ضبط درجة الحرارة وتشغيل المحرك، وصولاً إلى تفعيل ميزات الوقاية الصحية، بالإضافة إلى تشغيل نظام القيادة الذاتية بضغطة زر، ما يجعل تجربة الركاب أكثر راحة وسلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف، أن السيارة صممت بخط إنتاج تجاري ضخم وبجودة عالية، بما يضمن جاهزيتها لتقديم خدمات سيارات الأجرة بسرعة وكفاءة، كما تعتمد في بنيتها على ثلاثة مستويات أساسية تشمل المكونات الميكانيكية، والأنظمة الكهربائية والتشغيلية، إلى جانب أجهزة الاستشعار والبرمجيات المتقدمة مثل أنظمة الليدار، مع تزويدها بأنظمة احتياطية متكاملة، تعزز معايير الأمان وتضمن موثوقية التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار جونغ إلى أن الشركة طورت تطبيقاً خاصاً لحجز سيارات الأجرة الآلية على غرار تطبيقات النقل الذكية العالمية، مضيفاً أن هناك تعاوناً قائماً مع شركاء محليين مثل شركة «أوبر» لإتاحة خدمة حجز السيارات عبر منصاتها مستقبلاً في إطار خطط التوسع الخارجي للشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لمذكرة التفاهم، التي جرى توقيعها في أبريل الماضي، تقوم الشركة بتشغيل الجيل السادس من مركبات الأجرة ذاتية القيادة «Robo Taxi RT6»، المصمم خصيصاً لخدمات التنقل الذاتي والمزود بأكثر من 40 مستشعراً، لضمان أعلى مستوى من الأتمتة والسلامة، وهو النموذج الذي حقق نجاحاً كبيراً، وإشادة من قبل المستخدمين في الصين.</div></p><h2>أحمد بهروزيان:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الوسائل المستقبلية تعمل بالأنظمة الخضراء وتتجنّب الأخطاء البشرية</div></p><h2>سول رشيدي:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المركبات بفضل برمجياتها المتقدمة قادرة على تحديد أقصر الطرق وأفضلها</div></p><h2>1000</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مركبة أجرة ذاتية القيادة في دبي 2028 والتشغيل التجاري في 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شاشة ذكية تمكن الركاب من التحكم الكامل في خصائص السيارة</div></p>

تحقيق التوازن بين النمو الحضري السريع وحماية البيئة

دبي تعيد صياغة مستقبل التنقل بالمركبات ذاتية القيادة

<p class='article-text'><div data-empty="false">برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، افتتح سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي، أعمال الدورة الرابعة من مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات، بحضور أكثر من 3000 مشارك من مختلف دول العالم.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/25/4916806.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ومشاركة أكثر من 80 متحدثاً من كبار المسؤولين والباحثين والخبراء المعنيين ومطوري التقنيات الحديثة في مجال التنقل ذاتي القيادة. وكرّم سموه الشركاء الاستراتيجيين، والشركات الراعية لمؤتمر وتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، كما شهد سموه تكريم الفائزين في تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة 2025.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان في استقبال سموه لدى وصوله مركز دبي التجاري العالمي معالي مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات.</div></p><p class='article-text'>واطلع سموه على مجسم حي دبي للتنقل ذاتي القيادة، الذي سيكون على مساحة تقارب خمسة عشر كيلومتراً مربعاً، موزعة على ثلاث مناطق تشغيلية، هي: محطة مترو الجداف، وفيستفال سيتي، ودبي كريك هاربور، واستمع سموه لشرح عن الحي، الذي يهدف لإنشاء منطقة متكاملة، تضم عدة وسائل نقل ذاتية القيادة، تشمل:</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/25/4916807.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>(مترو دبي، حافلة ذاتية القيادة، مركبة للنقل اللوجستي ذاتية القيادة، مركبة تنظيف الطرق ذاتية القيادة، روبوت توصيل، عبرة ذاتية القيادة)، تتيح للمستخدم حرية اختيار وسيلة النقل الأنسب لاحتياجاته، سواء من حيث السرعة أو الكلفة أو الراحة، وتغطي وسائل النقل البرية والبحرية.</p><p class='article-text'>كما اطلع سموه على استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة 2025 - 2040، التي تهدف إلى رفع نسبة الرحلات التي تتم عبر وسائل التنقل ذاتية القيادة من 20.4 % حالياً إلى 25 % في عام 2030، و36 % في عام 2040.</p><h2>المؤتمر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، والحضور فيلماً عن مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، وهو الأول من نوعه على مستوى الشرق الأوسط والمنطقة، ويأتي تنظيمه في إطار جهود الهيئة لدعم استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، لتحويل 25 % من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذكية وذاتية القيادة، من خلال وسائل المواصلات المختلفة، بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم في تغريدة، أمس، على حساب سموه في منصة «إكس»: «شهدت اليوم افتتاح «مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة» الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات، بمشاركة 3000 خبير وباحث و80 متحدثاً من كبار المسؤولين والمختصين في قطاع التنقل المستقبلي، كما شهدنا تكريم الفائزين في الدورة الرابعة من «تحدي دبي 2025»، التي فاز بها تحالف شركتي «وي رايد» و«دويتشه بان».</div></p><p class='article-text'>كما اطلعت خلال الجولة على مجسم «حي دبي للتنقل ذاتي القيادة» الذي يضم 3 مناطق تشغيلية متكاملة توفر خيارات مبتكرة للتنقل الذكي.. تواصل دبي ترسيخ مكانتها عاصمة عالمية لصناعة المستقبل، عبر نماذج فريدة ستغيّر ملامح التنقل الحضري على مستوى العالم».</p><h2>الدروس المستفادة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ذلك ألقت سول رشيدي، أول رئيس تنفيذي للذكاء الاصطناعي في العالم رئيس سابق لعدة شركات متخصصة في التكنولوجيا بأمريكا الشمالية، كلمة المتحدث الرئيس في المؤتمر، استعرضت خلالها أبرز الدروس المستفادة من استخدام الذكاء الاصطناعي وتطبيقاته في مختلف المجالات.</div></p><p class='article-text'>وتطرقت إلى إطار عمل يوضح حالات توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي وكيفية دمجها بشكل فعّال في الحياة اليومية، بما يسهم في تطوير الخدمات وتحسين جودة الحياة، إضافة إلى مناقشة جاهزية الحكومات والمدن لتبنّي هذا النوع من التقنيات المستقبلية، من خلال تعزيز البنية التحتية الرقمية، وتحديث التشريعات، وبناء القدرات البشرية القادرة على التعامل مع هذه الثورة التكنولوجية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت سول أهمية التوازن بين تسريع الابتكار من جهة، وضمان الاستخدام المسؤول والأخلاقي لهذه التقنيات من جهة أخرى، لضمان استدامة الفوائد وتعزيز ثقة المجتمع، مشيرة إلى أن مؤتمر دبي للتنقل ذاتي القيادة يشكل فرصة للتعرف إلى رؤية متخصصة حول مستقبل الذكاء الاصطناعي، وما تحمله من تحديات وفرص أمام الحكومات والقطاع الخاص والأفراد.</div></p><h2>تحدي دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ثم شاهد سموه والحضور فيلماً عن تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، الذي تبلغ مجموع جوائزه ثلاثة ملايين دولار، حيث خصص مبلغ مليون و200 ألف دولار لتكريم الفائزين بالمركزين الأول والثاني.</div></p><p class='article-text'>وخصص مبلغ مليون و800 ألف دولار لدعم تشغيل حي دبي للتنقل ذاتي القيادة، وتجاوز عدد طلبات المشاركة في الدورة الرابعة من التحدي العدد المستهدف بنسبة (170 %)، وتأهلت خمسة تحالفات وشركات محلية وعالمية للمنافسات النهائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض الفيلم الاختبارات الميدانية التي أجريت في أربع مدن صينية، هي: قوانغتشو، وشيان، وقوييانج، وسوتشو، وجرى تصنيف الاختبارات الميدانية إلى ثلاث فئات رئيسة وفقاً لبيئة التشغيل، شملت خمسة اختبارات عند الثبات بالمركبة بحركة محدودة، و17 اختباراً للمركبات البرية، ضمن حركة مرور مختلطة للقيادة على الطرق العامة، و6 اختبارات للمركبات البحرية، إلى جانب اختبارات في بيئة مخصصة للقيادة خاضعة للتحكم، وتضمنت ثلاثة اختبارات لكل مركبة برية، وسبعة اختبارات للمركبة البحرية.</div></p><h2>تكريم الفائزين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك كرّم معالي مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين في الهيئة، الفائزين في تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، حيث فاز تحالف شركتي «وي رايد» و«دويتشه بان» بالمركز الأول، وذلك عن مشروع يدمج بين مركبة أجرة ذاتية القيادة مع حافلة ذاتية القيادة، وحصل التحالف الفائز على جائزة قدرها 900 ألف دولار، وفازت بالمركز الثاني شركة «زيلوس تكنولوجي» من سنغافورة.</div></p><p class='article-text'>وذلك عن مشروع يتضمن حلاً متكاملاً للتنقل ذاتي القيادة عن طريق نقل البضائع الثقيلة من مخزن إلى آخر، إضافة إلى نقل لوجستي ذاتي القيادة لتوصيل البضائع للميل الأخير، وحصلت الشركة على جائزة مالية قدرها 300 ألف دولار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحالف شركتي «وي رايد» و«دويتشه بان» يفوز بالمركز الأول في التحدي.. و«زيلوس تكنولوجي» بالمركز الثاني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحدث يستقطب أكثر من 3000 مشارك من مختلف دول العالم</div></p><h2>80</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">متحدثاً من كبار المسؤولين والباحثين والخبراء المعنيين ومطوري التقنيات الحديثة في التنقل ذاتي القيادة</div></p>

تحت رعاية حمدان بن محمد.. سموه يفتتح مؤتمر التنقل ذاتي القيادة ويشهد تكريم الفائزين في «تحدي دبي»

أحمد بن محمد: دبي ترسخ مكانتها عاصمة عالمية لصناعة المستقبل بنماذج ستغيّر ملامح التنقل الحضري

الإمارات تفتح الإشارة الخضراء لعصر المركبات ذاتية القيادة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دبي بخطى واثقة تعزيز ريادتها في قطاع النقل، عبر حزمة من المشاريع الذكية الرائدة، وفي مقدمتها دمج وسائل وتقنيات التنقل ذاتي القيادة ضمن منظومة النقل العام.</div></p><p class='article-text'>حيث تستعد الإمارة للانتقال من مرحلة التجربة والاختبار إلى مرحلة التشغيل الفعلي لهذه الوسائل ابتداء من 2026، في خطوة تنسجم مع مستهدفات استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة الرامية لتحويل 25 % من إجمالي وسائل النقل في دبي إلى ذاتية القيادة بحلول عام 2030.</p><h2>بيئة تشريعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز 4 مشاريع استراتيجية تشكل الدعامة الأساسية لخطة دبي في مجال النقل الذكي، وهي: المركبات ذاتية القيادة، الحافلات ذاتية القيادة، العبرة ذاتية القيادة، والتاكسي الجوي، حيث أحرزت الإمارة تقدماً لافتاً في الاستعداد لتشغيلها تجارياً، من خلال اعتمادها مجموعة من الممكنات التقنية والتشغيلية، أبرزها تسخير تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة وإجراء التجارب والاختبارات.</div></p><p class='article-text'>وتوسيع الشراكات مع القطاع الخاص، إضافة إلى تحفيز الابتكار عبر دعم الشركات الناشئة المتخصصة، وتطوير البيئة التشريعية لمواكبة متطلبات النقل الذاتي في جميع أنماطه، سواء البرية أو البحرية أو الجوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي تشغيل الوسائل ذاتية القيادة في دبي ثمرة لخطة مدروسة ورؤية استشرافية بدأت منذ سنوات توجت في عام 2016 بإطلاق استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، لتدخل الإمارة بعدها في سلسلة من التجارب التطبيقية، كان أبرزها الإعلان عن التشغيل التجريبي لأول مركبة أجرة ذاتية القيادة خلال معرض «جيتكس» عام 2018.</div></p><p class='article-text'>وتشغيل 5 مركبات من طراز «كروز» في عام 2023 في منطقة جميرا الأولى بين متحف الاتحاد وقناة دبي المائية، حيث حقق التشغيل التجريبي في مراحله الأولى نجاحاً من حيث الكفاءة والسلامة، ما دفع إلى التوسع في التجارب لاحقاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2024، شهدت دبي توسعاً ملحوظاً في عمليات تشغيل المركبات ذاتية القيادة، حيث جرى مضاعفة عدد المركبات وتوسيع نطاق التجارب لتشمل مناطق جديدة داخل الإمارة، ما مثل خطوة مهمة نحو الوصول إلى مرحلة التشغيل التجاري المنتظر انطلاقه في عام 2026.</div></p><p class='article-text'>وقد بدأت هيئة الطرق والمواصلات فعلياً بالإعداد لهذه المرحلة عبر عقد شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية، من أبرزها شركة «بايدو – أبولو جو» الصينية التي وقعت معها الهيئة اتفاقية لتشغيل 50 مركبة ضمن تجارب ميدانية خلال الأشهر المقبلة.</p><p class='article-text'>إضافة إلى اتفاقات تعاون مع شركة «أوبر تكنولوجيز» وشركة «وي رايد» الرائدة في حلول النقل الذكي، لإطلاق مرحلة تجريبية ستدمج لاحقا ضمن خدمات منصة أوبر في دبي، حيث من المقرر أن تتضمن المرحلة الأولى وجود مشغل أمان، تمهيداً لتقديم الخدمة التجارية الكاملة دون سائق بحلول عام 2026.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت هيئة الطرق والمواصلات مذكرة تفاهم مع شركة (بوني. إيه آي)، لتشغيل الجيل السابع من المركبات ذاتية القيادة الخاصة بها، والتي تم تطويرها بالاشتراك مع شركات سيارات مثل تويوتا، وجي إيه سي، وبايك.</div></p><p class='article-text'>والتي تتميز مركباتها باعتمادها على خوارزميات الذكاء الاصطناعي المتطورة، ومجموعة متطورة من المستشعرات بما في ذلك تقنيات قياس المسافات عن بُعد (ليدار) والرادارات والكاميرات، لضمان دقة الملاحة والسلامة عبر مختلف ظروف الطرق والأحوال الجوية، وترتبط (بوني) بشراكات مع شركات أخرى مثل تينسنت.</p><p class='article-text'>وعلي بابا لدمج خدمات التنقل عبر الروبوتاكسي في تطبيقات مثل ويشات ((WeChat و علي باي (Alipay)، وستبدأ التجارب التشغيلية لهذه المركبات في وقت لاحق من العام الجاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب المركبات ذاتية القيادة، قطعت دبي خطوة متقدمة في مجال النقل البحري بتدشين هيئة الطرق والمواصلات في عام 2023 التشغيل التجريبي لأول عبرة كهربائية ذاتية القيادة، بسعة ثمانية ركاب، والتي جرى تصنيعها محليا بأيادي موظفي الهيئة، حيث انطلقت أولى رحلاتها على مياه خور دبي، من محطة الجداف إلى محطة الفستيفال سيتي، معلنة بذلك بدء مرحلة جديدة من تطوير النقل البحري المستدام في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل الفعلي للعبرة ذاتية القيادة لنقل الركاب في مياه دبي مطلع عام 2027، وذلك بعد الانتهاء من سلسلة من التجارب والاختبارات الفنية المتقدمة التي تجرى حالياً على الأنظمة والتقنيات الذكية والتي وصلت إلى المراحل الأخيرة والتي تتيح للعبرة الانطلاق من المرسى والوصول إلى وجهتها بطريقة مؤتمتة بالكامل، في خطوة تمهد لاعتمادها كوسيلة نقل رسمية ضمن منظومة النقل البحري في دبي.</div></p><h2>صفر انبعاثات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز العبرة الكهربائية ذاتية القيادة التي يجرى عليها التجارب في مياه دبي بصفر انبعاثات كربونية، وانخفاض تكاليف التشغيل والصيانة بنسبة 30 %، وانعدام الضجيج مقارنة بالعبرات التي تعمل بالديزل، وتم تزويدها بمحركين كهربائيين، وتصل سرعتها القصوى إلى سبع عقد.</div></p><p class='article-text'>كما أنها مزودة بنظام تحكم ذاتي القيادة، وأربع بطاريات ليثيوم، قادرة على تشغيل العبرة لمدة سبع ساعات، وتم تصميم العبرة بشكل يراعي الحفاظ على الطابع التراثي لهذا النوع من وسائل النقل، لتجمع بين الأصالة والتقنية الحديثة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، يتواصل العمل في المراحل المتقدمة في دبي لإطلاق مشروع التاكسي الجوي، بوصفه نقلة نوعية في منظومة النقل الحضري، ويعكس التزام دبي بتعزيز مرونة التنقل وجودة الحياة من خلال توظيف أحدث الابتكارات، حيث تم إطلاق مراحله ضمن خطة استراتيجية شاملة أعدتها هيئة الطرق والمواصلات لدمج وسائل النقل الجوية الكهربائية ذاتية القيادة ضمن شبكة النقل الذكي في المدينة.</div></p><h2>12 دقيقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الهيئة بالعمل على تنفيذ المشروع في عام 2023 من خلال توقيع اتفاقية تعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني، وهيئة دبي للطيران المدني، وشركة «سكاي بورتس إنفراستركتشر» البريطانية، المتخصصة في تطوير بنية تحتية للطيران العمودي داخل المدن، إلى جانب شركة «جوبي أفييشن» الأمريكية، الرائدة في تصنيع الطائرات الكهربائية ذاتية القيادة، وجاءت هذه الاتفاقية لتؤسس أول شراكة من نوعها على مستوى العالم لتشغيل التاكسي الجوي في المناطق الحضرية ضمن بيئة منظمة وآمنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبناء على هذه الشراكة، حددت مواقع أول أربع محطات للإقلاع والهبوط العمودي، تشمل محطة رئيسية قرب مطار دبي الدولي، وأخرى في وسط المدينة (داون تاون)، والثالثة في منطقة دبي مارينا، والرابعة في نخلة جميرا.</div></p><p class='article-text'>وتستهدف هذه المحطات توفير وسيلة نقل فائقة السرعة تربط بين أبرز مناطق المدينة في وقت قياسي، حيث يتوقع أن تستغرق الرحلة من المطار إلى نخلة جميرا نحو 12 دقيقة فقط، مقارنة بنحو 45 دقيقة بالسيارة.</p><h2>أول رحلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الهيئة في تنفيذ المشروع الطموح بإطلاق الأعمال الإنشائية للمحطة الأولى في العام الماضي تزامناً مع تطوير الأطر التنظيمية والتقنية بالتعاون مع الشركاء الدوليين.</div></p><p class='article-text'>حيث ركزت الهيئة على مواءمة البنية التحتية ومتطلبات السلامة الجوية مع هذا النوع الجديد من النقل، وتوجت مسيرة التاكسي الجوي في العام الجاري 2025 بتنفيذ أول رحلة تجريبية ناجحة لطائرة التاكسي الجوي التي انطلقت من موقع الاختبارات في صحراء دبي.</p><p class='article-text'>وشكلت هذه الرحلة محطة تاريخية في مسيرة المشروع، حيث أكدت جاهزية الإمارة للإطلاق التجاري المرتقب في عام 2026، لتصبح دبي بذلك أول مدينة في العالم تعتمد منظومة نقل جوي حضري ذكي ومستدام ضمن شبكتها العامة للتنقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب ذلك تمضي دبي قدماً في خطتها لتجربة وتشغيل حافلات ذاتية القيادة في طرقها، حيث تستعد الهيئة لإطلاقها خلال الفترة المقبلة، لتكون جاهزة للتشغيل الكامل بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'>وأبرمت هيئة الطرق والمواصلات اتفاقيات تعاون مع شركتين عالميتين، إحداهما فرنسية والأخرى صينية، لتطوير هذا المشروع وفق أعلى المعايير التقنية والتشغيلية، بالاستفادة من البنية التحتية القائمة، لاسيما المسارات المخصصة للحافلات، التي تُعد من الركائز الداعمة لتجربة التشغيل.</p><h2>معايير تنظيمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتولي الهيئة اهتماماً خاصاً بوضع الأطر والمعايير التنظيمية والتقنية اللازمة لتجربة الحافلات ذاتية القيادة، في ظل إدراكها للتحديات الخاصة المرتبطة بهذا النوع من المركبات.</div></p><p class='article-text'>والتي تختلف من حيث المتطلبات الفنية والتشغيلية عن المركبات الذاتية الصغيرة مثل سيارات الأجرة، إذ يشكل الحجم الكبير للحافلات تحدياً في ما يتعلق بالحركة والمناورة داخل المدن، إلى جانب محدودية عدد الشركات المتخصصة عالمياً في هذا المجال، ما يقلص من خيارات التوريد والتشغيل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سبيل تسريع وتيرة التقدم والتغلب على التحديات المتعلقة بتشغيل حافلات ذاتية القيادة، أطلقت الهيئة «تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة»، الذي يهدف إلى استقطاب الشركات الأكثر ابتكاراً في هذا المجال للمشاركة في تطوير الحافلات الذاتية.</div></p><p class='article-text'>ضمن بيئة تجريبية قائمة على مسارات ومحطات مجهزة بالكامل، إلى جانب التخطيط لإنشاء بنية تحتية داعمة تشمل محطات شحن كهربائي مخصصة، حيث ستكون الحافلات الجديدة كهربائية بالكامل إلى جانب كونها ذاتية القيادة، ما يعزز الاستدامة البيئية ويواكب تطلعات المدينة نحو خفض الانبعاثات الكربونية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد هذه الجهود مجتمعة جزءاً من رؤية شاملة تنفذها دبي لتعزيز الريادة العالمية في تبني تكنولوجيا التنقل المتقدم، وضمان جاهزية المدينة لمستقبل النقل الذكي، بما يسهم في تحسين جودة الحياة، وتوفير حلول نقل فعالة وآمنة ومستدامة لمجتمع متنوع ومتطور كمدينة دبي.</div><br data-empty="true"></p><h2>4</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مشاريع استراتيجية تشكل الدعامة الأساسية لخطة دبي في النقل الذكي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شراكات مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية</div></p>

تستعد للانتقال من التجارب إلى التشغيل التجاري ابتداءً من 2026

دبي تعزز منظومة المواصلات بـ 4 وسائل ذاتية القيادة

<p class='article-text'>وقعت هيئة الطرق والمواصلات مذكرة تفاهم مع شركة (بايدو أبولو جو) (Baidu ApolloGo)، التي تعد احدى الشركات الرائدة في العالم في توفير حلول التنقل ذاتي القيادة، لتشغيل مركبات أجرة ذاتية القيادة على نطاق واسع في الإمارة، حيث ستقوم الشركة بالتشغيل التجريبي لـ 50 مركبة ذاتية القيادة خلال الاشهر القادمة، وذلك تمهيداً للتشغيل الرسمي وإطلاق الخدمة للجمهور في عام 2026.</p><p class='article-text'>وشهد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، والسيد هالتون نيو المدير العام للأعمال الخارجية في مجموعة بايدو للقيادة الذكية، مراسم توقيع مذكرة التفاهم بين الهيئة و(بايدو)، التي وقعها عن الهيئة السيد أحمد هاشم بهروزيان المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، وعن الشركة، السيد ليانغ تشانغ المدير العام للأعمال الخارجية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، بحضور عدد من المسؤولين من الجانبين.</p><p class='article-text'>ووفقاً لمذكرة التفاهم، تقوم شركة بايدو  أبولو جو، بتشغيل الجيل السادس من مركبات  الأجرة ذاتية القيادة (Robo Taxi RT6)، المصمم خصيصاً لخدمات التنقل ذاتي القيادة والمزود بأكثر من 40 مستشعرا وحساسات لضمان اعلى مستوى من الاتمتة والسلامة، وهو النموذج الذي حقق نجاحا كبيراً واشادة من قبل المستخدمين في الصين، وستبدأ مرحلة تجميع البيانات والتجارب بعدد 50 مركبة خلال الاشهر القادمة، وترتفع تدريجياً إلى 1000 مركبة أجرة ذاتية القيادة في السنوات الثلاث القادمة، وذلك وفقاً لمعايير كفاءة وجودة تقديم الخدمة، وتعد هذه الخطوة أول توسع دولي لشركة (ابولو جو) في مجال اختبار وتشغيل المركبات الذاتية القيادة خارج الصين وهونغ كونغ.</p><p class='article-text'>وسجلت الشركة حتى الآن أكثر من 150 مليون كيلومتر من القيادة الآمنة، مما مكنها من تنفيذ عمليات تشغيل واسعة النطاق لخدمات مركبات الأجرة ذاتية القيادة في عدة مدن صينية، إلى جانب إطلاق عمليات تشغيل كاملة بدون سائق بنسبة 100%، حيث أتمت "أبولو جو" (ApolloGo) أكثر من 10 ملايين رحلة تنقل ذاتي القيادة، حيث تعد أكبر مشغّل لأسطول سيارات ذاتية القيادة في العالم.</p><p class='article-text'><b>شراكة عالمية</b></p><p class='article-text'>وأعرب معالي مطر الطاير عن سعادته بتوقيع مذكرة التفاهم مع شركة (بايدو ابولو جو)، التي تُعد من أبرز الشركات العالمية الرائدة في تقديم حلول التنقل الذاتي على نطاق واسع، حيث أطلقت أول خدمة مركبات أجرة ذاتية القيادة في الصين، وتقود جهوداً كبيرة لدمج الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة وتقنيات الأتمتة لبناء مدن المستقبل الذكية.</p><p class='article-text'>وقال الطاير: تأتي المذكرة في إطار توجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله) لتعزيز الشراكة مع المؤسسات والشركات العالمية الرائدة، لترسيخ موقع الإمارة فـي الصدارة  فـي تطبيق حلول النقل المتقدمة والمستدامة، وتطبيق تقنيات فائقة التطوّر، واحتضان التجارب الخاصة بتطبيق حلول التنقّل المبتكرة، مؤكداً أن المذكرة تُعد خطوة مهمة في تحقيق استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، الرامية لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030، وتأتي استكمالاً للجهود المستمرة التي تبذلها الهيئة لإجراء التجارب التشغيلية على المركبات والوحدات ذاتية القيادة، التي بدأت في عام 2016.</p><p class='article-text'><b>ريادة دبي العالمية</b></p><p class='article-text'>وأضاف: التنقل ذاتي القيادة أصبح أمراً واقعاً، والشركات العالمية تُسرع الخطى لتطوير التكنولوجيا والبرمجيات المتعلقة بعمل المركبات ذاتية القيادة، فيما تعمل الحكومات ممثلة في الهيئات المعنية، بترخيص تشغيل المركبات ذاتية القيادة، على تطوير البنية التحتية التي تحتاج إليها المركبات ذاتية القيادة، ووضع التشريعات والقوانين المنظمة لتشغيلها، مؤكداً أن هيئة الطرق والمواصلات، تعمل على تعزيز ريادة دبي العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة، وذلك من خلال تجربة تشغيل أنماط مختلفة من المركبات ذاتية القيادة، والتاكسي الجوي، ووسائل النقل البحرية، بهدف تحقيق استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة.</p><p class='article-text'>التكنولوجيا المبتكرة</p><p class='article-text'>من جانبه أكد هالتون نيو المدير العام للأعمال الخارجية في مجموعة بايدو للقيادة الذكية، أن التعاون مع هيئة الطرق والمواصلات يدعم جهود إمارة دبي في تبني التكنولوجيا المبتكرة، ويسهم في دعم رؤية دولة الإمارات العربية المتحدة، في تعزيز ريادتها العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة.</p><p class='article-text'>وقال: "تسعى أبولو جو (ApolloGo) لتقديم خدمات تنقل ذكية تتسم بالأمان، والاستدامة، والكفاءة في مختلف مدن العالم، ومن خلال التعاون الوثيق مع الشركاء المحليين، نهدف إلى تطوير حلول نقل تحولية تمكّن المجتمعات وتسهم في دفع مسيرة التقدم".</p><p class='article-text'>وقال ليانغ تشانغ المدير العام للأعمال الخارجية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (ابولو جو): "تمثل شراكتنا مع هيئة الطرق والمواصلات أهم توسع دولي لخدمة أبولو جو (ApolloGo) خارج الصين حتى الآن، ويعكس هذا التعاون التزام دبي الراسخ في أن تصبح رائدة عالميًا في مجال الابتكار في حلول التنقل من الجيل التالي".</p><p class='article-text'><b>السلامة المرورية</b></p><p class='article-text'>من جانبه قال أحمد بهروزيان، سيوفر التنقل ذاتي القيادة نمط حياة أفضل لجميع فئات المجتمع وسيتيح حرية التنقل لمن لا يستطيعون القيادة حاليا مثل الأطفال وكبار السن، كما سيوفر الكثير من الوقت والجهد وسيرفع من مستوى السلامة المرورية على الطرق، مؤكداً أن المستقبل سيكون لتقنيات التنقل ذاتي القيادة التي ستشكل جزءًا أساسياً من حركة تنقل السكان.</p><p class='article-text'>وأضاف: تسهم مذكرة التفاهم في تعزيز التعاون وتبادل الخبرات لتطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية في إمارة دبي من خلال تجارب ميدانية وإعداد خارطة طريق لتشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة.</p>

"طرق دبي" تتعاون مع "بايدو أبولو جو" لتشغيل 50 مركبة ذاتية القيادة

<p class='article-text'>في خطوة مثيرة للجدل، اختار إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، أن يراهن بمستقبل الشركة على سيارة أجرة ذاتية القيادة بالكامل، متجاهلًا بذلك نصيحة فريقه الإداري الذي كان يفضّل إطلاق سيارة كهربائية مدمجة منخفضة التكلفة.</p><p class='article-text'>بحسب ما نشرته صحيفة "ذا إنفورميشن"، فإن ماسك قرر إلغاء العمل على مشروع السيارة الصغيرة التي كان يُتوقع أن تُباع بسعر 25 ألف دولار – خطوة كانت ستسد فجوة استراتيجية في منتجات تسلا. وكان فريقه قد اقترح دمج إنتاج السيارة الصغيرة مع مشروع سيارة الأجرة الآلية على منصة واحدة لخفض التكاليف، إلا أن ماسك رفض هذا الاقتراح قائلًا، بحسب أحد المصادر: "إيلون لا يهتم بصناعة سيارة من طراز فولكس فاجن جولف. هذا لا يوقظه في الصباح".</p><p class='article-text'>بدلاً من ذلك، وضع كل رهانه على سيارة "سايبر كاب"، وهي مركبة ذاتية القيادة بالكامل مزودة بالذكاء الاصطناعي، دون عجلة قيادة أو دواسات، وتتسع لشخصين فقط. ماسك يعتقد أن العالم يتجه نحو مستقبل لا يشتري فيه الناس سيارات، بل يعتمدون على خدمات النقل الذكية. ويأمل أن تُباع هذه السيارة بملايين الوحدات سنويًا لأساطيل الأجرة الذاتية.</p><p class='article-text'>غير أن التحذيرات الداخلية لم تغب، إذ أشار تحليل من داخل تيسلا إلى أن السوق الأميركي قد لا يستوعب أكثر من مليون وحدة سنويًا من هذا النوع من السيارات، وسط تحديات تنظيمية قد تعيق اعتمادها الكامل في العديد من الدول.</p><p class='article-text'>تُظهر هذه الرؤية الجريئة جانبًا آخر من شخصية ماسك المعروف بعناده وحدسه الفطري. ورغم أن هذا الحدس خدمه في الماضي، كما في انطلاقة تيسلا وصعودها، إلا أنه قاده أيضًا إلى مشاريع مثيرة للجدل مثل "سايبرترك"، الشاحنة التي قسمت الآراء ولم تحقق ما وُعدت به حتى الآن.</p><p class='article-text'>ويبدو أن اهتمام ماسك بالسيارات الكهربائية بدأ يتراجع لصالح مشاريع أخرى ، فبعد أن وعد في وقت سابق ببيع 20 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول 2030، غيّر أهدافه كليًا وأعلن عن طموح جديد: بيع 100 مليون روبوت "أوبتيموس" سنويًا، وهو روبوت بشري من تطوير تيسلا، يدّعي ماسك أنه سيغيّر وجه البشرية ويوفر كل ما تحتاجه دون جهد.</p><p class='article-text'><b>ChatGPT</b></p><p class='article-text'>ولم يكتفِ بذلك، بل أصبح ماسك يتحدث عن "لحظة ChatGPT" لتيسلا، حيث ستحمّل سياراته تلقائيًا قدرات القيادة الذاتية من السحابة، في قفزة تكنولوجية ستضاعف من قيمتها وأرباحها. ويؤمن ماسك أن هذا التحول – إلى الذكاء الاصطناعي والروبوتات – هو ما سيجعل من تيسلا الشركة الأكثر تأثيرًا وربحية في العالم.</p><p class='article-text'>لكن هذا الاتجاه الجديد يطرح تساؤلا وهو هل يمكن أن تقود رؤى ماسك الجريئة، إلى نقلة نوعية.. أم إلى أول "قنبلة اقتصادية" في تاريخ تيسلا؟</p>

من عجلة القيادة إلى الذكاء الاصطناعي.. أين يتجه إيلون ماسك؟

<p class='article-text'>شهد العام 2024 العديد من الابتكارات المثيرة التي تعد بتغيير حياة الناس في المستقبل، وتنوعت الابتكارات مابين الذكاء الاصطناعي والترفيه والصحة والمواصلات.</p><p class='article-text'><b>من أبرز هذه الابتكارات وفق صحيفة ديلي ميل:</b></p><p class='article-text'><b>1. الذكاء الاصطناعي لتصميم البروتينات</b></p><p class='article-text'>شهد هذا العام تقدمًا كبيرًا في استخدام الذكاء الاصطناعي لتصميم البروتينات، مما يفتح آفاقًا جديدة في الطب والتكنولوجيا الحيوية، هذه التقنية يمكن أن تساهم في تطوير أدوية جديدة وعلاجات مبتكرة للأمراض المستعصية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627297.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><b>2. سيارة أجرة روبوتية من تيسلا</b></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627292.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>كشف إيلون ماسك عن سيارة Robotaxi ذاتية القيادة من تيسلا في حدث "We, Robot" في أكتوبر الماضي. هذه السيارة المستقبلية لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات أو نافذة خلفية، وتستوعب راكبين فقط. من المتوقع أن تكون تكلفة السيارة أقل من 30 ألف دولار، مع تكلفة تشغيل تبلغ 20 سنتًا لكل ميل. تتميز السيارة بقدرتها على الشحن اللاسلكي عبر محطة شحن استقرائية مدمجة في الأرض، ومن المتوقع أن تنطلق على الطرق في عام 2027. ماسك يعتقد أن هذه السيارات قد تغير بشكل جذري مفهوم ملكية السيارات، حيث يمكن استخدامها كسيارات أجرة ذاتية القيادة لكسب المال.</p><p class='article-text'><b>3. سوبر هيفي</b></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627299.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>نجحت شركة سبيس إكس في إطلاق وهبوط صاروخها الثقيل "سوبر هيفي" الذي يبلغ ارتفاعه 71 مترًا (242 قدمًا) في أكتوبر. هذا الصاروخ، الذي يزن 3000 طن، استخدم لإطلاق مركبة ستار شيب الفضائية إلى المدار. بعد خمس دقائق من الإطلاق، ينفصل المعزز ويعود إلى الأرض حيث يتم التقاطه بواسطة أذرع "ميكازيلا" لمنصة الهبوط. هذا الإنجاز يمثل خطوة كبيرة نحو بعثات المريخ المستقبلية، مما يعزز قدرات البشرية في استكشاف الفضاء.</p><p class='article-text'><b>4. هاتف هواوي Mate XT Ultimate Design</b></p><p class='article-text'>أطلقت هواوي هاتفها القابل للطي ثلاث مرات، وهو أول هاتف في العالم بتصميم على شكل حرف Z، مما يتيح تحويله من هاتف إلى جهاز لوحي. تم الكشف عن هذا الهاتف الذكي المذهل في سبتمبر، ويستخدم الجهاز مفصلتين للامتداد من شاشة OLED مقاس 6.4 بوصات إلى شاشة ضخمة بحجم 10.2 بوصة تشبه شاشة الجهاز اللوحي. بفضل التصميم على شكل حرف Z، يمكن أيضًا استخدام Mate XT مفتوحًا جزئيًا فقط مع شاشة متوسطة الحجم مقاس 7.9 بوصات، ما يعيب هذا الجهاز هو سعره المبالغ فيها للغاية الذي يبلغ 2577 جنيهًا إسترلينيًا (3370 دولارًا أمريكيًا) للطراز المتطور بسعة تخزين 1 تيرابايت.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627300.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><b>5. شاشة OLED T</b></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627294.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>كشفت LG عن تلفزيون شفاف مقاس 77 بوصة، يمكن أن يكون شفافًا أو معتمًا حسب الرغبة، مما يمثل قفزة كبيرة في تكنولوجيا التلفزيون.</p><p class='article-text'>تم تصميم هذه الشاشة لتبدو كقطعة زجاجية فارغة عندما لا تكون قيد الاستخدام.</p><p class='article-text'>عند تشغيله، يمكن للمستخدمين اختيار إبقاء الشاشة شفافة أو تحويلها إلى شاشة معتمة بفضل "شاشة التباين" السوداء التي تظهر خلف الجزء الشفاف. بفضل صندوق الإرسال اللاسلكي من إل جي، لا يحتاج التلفزيون إلى أي كابلات ويمكن وضعه في أي مكان في الغرفة، لم يتم الكشف عن موعد محدد لإصدار شاشة OLED T حتى الآن، ولكن من المتوقع أن تكون متاحة قريبًا.</p><p class='article-text'><b> واقع افتراضي</b></p><p class='article-text'>أطلقت أبل سماعة الواقع الافتراضي Vision Pro في يناير، والتي تتميز بتقنية تتبع الجسم والعين ودقة عالية، مما يجعلها واحدة من أكثر سماعات الواقع الافتراضي تقدمًا في السوق، تم تصنيف جهاز Vision Pro باعتباره أول جهاز "حوسبة مكانية" في العالم، وكان بمثابة انحراف كبير عن منتجات Apple المعتادة وأول مشروع لها في مجال الواقع الافتراضي. تتميز سماعة الرأس بدقة مذهلة تبلغ 3660 × 3200 بكسل لكل عين، ونظام التحكم الفريد الخاص بها الذي يعتمد على تتبع الجسم والعين بدلاً من وحدات التحكم التقليدية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627295.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><b>7. جهاز BeamO</b></p><p class='article-text'>جهاز BeamO هو جهاز محمول بحجم جهاز التحكم عن بعد للتلفزيون، يمتلك القدرة على تغيير الطريقة التي نعتني بها بصحتنان تم الكشف عنه في معرض CES هذا العام، ويتيح للعائلات إجراء فحص طبي كامل من منازلهم. وتم تصميم هذا الجهاز ليكون متعدد الاستخدامات، مما يجعله أداة قيمة للرعاية الصحية المنزلية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627304.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><b>8.سراويل روبوتية</b></p><p class='article-text'>تم اختراع السراويل الآلية MO/GO بواسطة شركة الملابس الخارجية Arc'teryx وشركة Skip التابعة لشركة Google، ومن ميزاتها أنها تمنح المتنزهين دفعة ميكانيكية أثناء صعود التلال وتقلل من تأثير المشي مرة أخرى ونجحت الشركة في جعل أول بنطلون تكنولوجي حقيقة واقعة.</p><p class='article-text'>تتميز السراويل بمحرك كهربائي خفيف الوزن عند الركبة، يعمل على تشغيل مجموعة من الدعامات الكربونية التي يتم تثبيتها في دعامات مخفية في كل ساق.</p><p class='article-text'>يزعم سكيب أن هذه السراويل يمكن أن تجعل مرتديها يشعر بأنه أخف وزناً بما يصل إلى 13 كجم (30 رطلاً) وتوفر تعزيزاً بنسبة 40 في المائة لعضلات الساق أثناء الصعود و يمكن أن تكون بمثابة تغيير كبير للأشخاص الذين لن يتمكنوا من الاستمتاع بالمشي لمسافات طويلة بخلاف ذلك.</p><p class='article-text'>ويقول سكيب إن الهدف هو مساعدة الأشخاص المصابين أو ذوي الإعاقات في الوصول إلى أجزاء من الهواء الطلق والتي لا يمكن الوصول إليها بطريقة أخرى.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627293.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><b>9.ايريكسيد</b></p><p class='article-text'>جاء أحد الاختراعات الأكثر إثارة في عام 2024 يأتي من طالبين شابين، ففي جميع أنحاء العالم، يقوم العلماء بإطلاق بالونات الطقس التي تحتوي على أجهزة صغيرة تسمى المسبارات الراديوية لقياس ضغط الهواء ودرجة الحرارة والرطوبة وسرعة الرياح واتجاهها.</p><p class='article-text'>وتعتبر هذه القياسات حيوية لمساعدة العلماء على التنبؤ بأنماط الطقس، ولكن هذه الأجهزة التي تستخدم لمرة واحدة تنتج أطنانًا من النفايات البلاستيكية الضارة.</p><p class='article-text'>يحل جهاز AirXeed، الفائز بجائزة جيمس دايسون للاستدامة لهذا العام، هذه المشكلة من خلال جعل أجهزة الراديوسوند قابلة لإعادة الاستخدام، وهي عبارة عن مجموعات أدوات قابلة لإعادة الاستخدام لبالونات الطقس والتي يمكنها توجيه نفسها بأمان إلى الأرض لمساعدة العلماء على تقليل نفاياتهم البلاستيكية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/30/4627305.jpg" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

ما بين روبوتات تسلا والهاتف الذكي ثلاثي الطي.. أفضل الاختراعات لعام 2024

<p class='article-text'>كشف الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، عن سيارة أجرة ذات بابين بتصميم مستقبلي، مزودة بأبواب جناحية ولا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات. يأتي هذا الكشف في إطار رؤية ماسك المستمرة لتقنية القيادة الذاتية التي يعتقد أنها ستحقق النمو المستقبلي لشركة تسلا.</p><p class='article-text'>وصل ماسك إلى المسرح في ما أسماه "السيبركاب"، وأعلن أن الإنتاج سيبدأ في عام 2026، وأن هذه السيارات ستكون متاحة بسعر أقل من 30,000 دولار. وقال ماسك: "المستقبل الذاتي للقيادة قد بدأ". وأضاف: "لدينا 50 سيارة ذاتية القيادة بالكامل هنا الليلة، ستشاهدون موديل Y والسيبركاب. جميعها بدون سائق".</p><p class='article-text'>وكشف ماسك أن تكلفة تشغيل السيبركاب ستبلغ 20 سنتًا لكل ميل، وسيتم شحنها باستخدام شواحن استقرائية دون الحاجة إلى مقابس، وتعتمد بشكل كامل على الكاميرات والذكاء الاصطناعي، دون الحاجة إلى المعدات الأخرى التي تستخدمها شركات سيارات الأجرة ذاتية القيادة.</p><p class='article-text'>إلى جانب السيارة ذات البابين، قدم ماسك مركبة أكبر ذاتية القيادة تحمل اسم "الروبو فان"، قادرة على نقل ما يصل إلى 20 شخصًا. كما عرض ماسك روبوت "أوبتيموس" البشري من تسلا، مما يبرز تركيز الشركة المتزايد على الذكاء الاصطناعي والروبوتات.</p><p class='article-text'>أقيم الحدث في استوديوهات وارنر براذرز بالقرب من لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا، تحت عنوان "نحن الروبوت" في إشارة إلى قصص الخيال العلمي "أنا، روبوت" للكاتب الأمريكي إسحاق أسيموف. وأكد ماسك أن تسلا يجب أن تُفكر كشركة ذكاء اصطناعي وروبوتات وليس كصانع سيارات فقط. جذب الحدث الكثير من الاهتمام على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث تم تداول الدعوات والتكهنات حول ما سيتم الكشف عنه. وحضر الحدث عدد كبير من المستثمرين والمحللين والمعجبين بشركة تسلا.</p><p class='article-text'>رغم الحماسة الكبيرة، أبدى بعض المستثمرين استياءهم من عدم تقديم جداول زمنية محددة لهذه التقنيات المتقدمة. قال دينيس ديك، تاجر الأسهم في Triple D Trading: "كل شيء يبدو رائعًا، لكن ليس هناك الكثير من الجداول الزمنية. أنا كمساهم أشعر بخيبة أمل، أعتقد أن السوق كان يريد جداول زمنية أكثر وضوحًا. لم يقل الكثير".</p><p class='article-text'><b>الوعود الضائعة والتحديات المستقبلية</b></p><p class='article-text'>رؤية ماسك للمركبات ذاتية القيادة ليست بدون تحديات. ففي عام 2019، كان ماسك قد توقع بثقة أن تسلا ستكون لديها سيارات أجرة ذاتية القيادة تعمل بحلول العام التالي. لكن بعد عدة تأجيلات، أعاد ماسك تركيز الجهود على تطوير هذه السيارات، وألغى الخطط السابقة لبناء سيارة أصغر وأرخص، كان يُنظر إليها على أنها ضرورية لمواجهة تراجع الطلب على السيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'>تواجه تسلا صعوبات في السوق التنافسي للسيارات الكهربائية، حيث تواجه الشركة خطر تسجيل أول انخفاض سنوي في عمليات التسليم، إذ تراجعت اهتمام العملاء بسبب ارتفاع معدلات الفائدة وتراجع موديلات الشركة القديمة. كما أن التخفيضات الكبيرة في الأسعار التي تهدف إلى زيادة الطلب أثرت في هوامش الأرباح.</p><p class='article-text'>سوق السيارات ذاتية القيادة نفسها لا تزال مجالًا صعبًا. فقد تسببت اللوائح التنظيمية المعقدة والتكنولوجيا المتقدمة في خسائر بمليارات الدولارات لشركات أخرى حاولت تطوير أساطيل من سيارات الأجرة ذاتية القيادة، ما أدى ببعضها إلى إغلاق أعمالها. إلا أن هناك شركات أخرى تواصل المحاولة، بما في ذلك كروز التابعة لشركة جنرال موتورز، وزوكس التابعة لأمازون، والشركات الصينية مثل WeRide.</p><p class='article-text'>على عكس معظم منافسيه الذين يعتمدون على معدات باهظة الثمن مثل الليدار، يعتمد ماسك على الكاميرات والذكاء الاصطناعي فقط  لتشغيل نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) للحفاظ على التكاليف منخفضة. لكن نظام FSD، الذي يتطلب انتباه السائق المستمر، واجه تدقيقًا تنظيميًا وقانونيًا بعد وقوع حوادث مميتة مرتبطة بهذه التقنية.</p><p class='article-text'>رغم كل هذه التحديات، تظل رؤية ماسك لتسلا طموحة كما كانت دائمًا. الكشف عن السيارة الأجرة ذاتية القيادة و"الروبو فان" يشير إلى استمرار الشركة في السعي نحو جعل القيادة الذاتية واقعًا.</p>

إيلون ماسك يكشف عن سيارة أجرة ذات بابين وأبواب جناحية بدون عجلة قيادة

<p dir="RTL">شهد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، تجربة تشغيل أول رحلة لمركبات (شيفروليه بولت) الكهربائية ذاتية القيادة، التي اُطلق عليها اسم "مزنة"، وسيتم إطلاق أسماء محليه أخرى على باقي المركبات التي سيتم تشغيلها مستقبلاً، حيث تأتي التجربة في إطار تنفيذ اتفاقية الشراكة التي وقّعتها هيئة الطرق والمواصلات وشركة كروز، بشأن تشغيل المركبات ذاتية القيادة لتقديم خدمة مركبات الأجرة وخدمة الحجز الإلكتروني في دبي، لتكون بذلك المدينة الأولى عالمياً خارج الولايات المتحدة الأمريكية في التشغيل لمركبات الشركة ذاتية القيادة.</p>
<p dir="RTL">وكان في استقبال سمو ولي عهد دبي لدى وصوله إلى موقع التجربة في منطقة جميرا 1، معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، ومعالي الفريق عبدالله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، وجاك أوبال، الرئيس والمدير العام لشركة جنرال موتورز الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتود براغر، نائب الرئيس للأسواق العالمية في شركة كروز، وعدد من مهندسي الهيئة وشركة كروز الأمريكية.</p>
<p dir="RTL">وقال سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، عبر منصة "إكس" :"للمرة الأولى خارج الولايات المتحدة الأمريكية، شهدت دبي تجربة تشغيل أول رحلة لمركبات (شيفروليه بولت) الكهربائية ذاتية القيادة، في منطقة جميرا 1 وذلك تمهيداً لتوفير الخدمة للجمهور في 2024 .. خطوة جديدة ضمن استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة بهدف تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول 2030 وبما يخدم تطلعات دبي المستقبلية ومساعيها المتواصلة لتقديم نموذج رائد عالمياً في مجال أنظمة النقل والمواصلات<span dir="LTR">.</span>"</p>
<p dir="RTL"><strong>مراحل سير العمل </strong><br/>
واستمع سمو الشيخ حمدان بن محمد  بن راشد آل مكتوم لشرح من معالي مطر الطاير، عن مراحل سير العمل في مشروع تشغيل المركبة ذاتية القيادة، التي بدأت بتوقيع اتفاقية الشراكة بين هيئة الطرق والمواصلات، وشركة كروز الأمريكية، بشأن تشغيل مركبات كروز ذاتية القيادة لتقديم خدمة مركبات الأجرة وخدمة الحجز الإلكتروني، وفي شهر أبريل 2023، حيث بدأت الشركة تجهيز الخرائط الرقمية لمركبات شركة كروز ذاتية القيادة، في شوارع منطقة جميرا 1، بإشراف سائقين متخصصين، واستخدام تقنية كروز للخرائط العالية الدقة للبيئة المحيطة، التي جرى إنشاؤها باستخدام مركبات متخصصة لرسم الخرائط، مزودة بمجموعة من المستشعرات تشمل أجهزة لاكتشاف الضوء وتحديد المدى، والكاميرات وغيرها.</p>
<p dir="RTL">وكانت الشركة قد بدأت في أكتوبر الماضي تفعيل اختبار التقنيات ذاتية القيادة على 5 مركبات (شيفروليه بولت) باستخدام سائقي أمان، وفي شهر ديسمبر الجاري، يتم استكمال تجربة تشغيل (شيفروليه بولت)، في منطقة جميرا، تحت إشراف سائق أمان في مقعد السائق، تمهيداً لإطلاق الخدمة للجمهور في وقت لاحق من العام القادم، وسوف تعلن الهيئة آلية التسجيل وطلب الخدمة باستخدام التطبيق المخصص لتجربة استخدام مركبة (بولت) ذاتية القيادة.</p>
<p dir="RTL"><strong>تجربة المركبة</strong><br/>
واستقل سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، يرافقه معالي مطر الطاير، ومعالي الفريق عبدالله خليفة المري، مركبة (بولت) ذاتية القيادة، التي تحمل اسم "مزنة" حيث انطلقت ذاتياً، مع وجود سائق أمان، في مسار محدد لتجربة المركبة ذاتية القيادة.<br/>
وفي هذه المناسبة، أكد معالي مطر الطاير أن تدشين التشغيل التجريبي لمركبات (بولت)، خطوة مهمة في تعزيز ريادة دبي العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة، وتنفيذ استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، الرامية إلى تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030.</p>
<p dir="RTL"><strong>نقلة نوعية </strong><br/>
وقال معاليه: تشغيل مركبات ذاتية القيادة، هو تأكيد لالتزام هيئة الطرق والمواصلات، بالعمل مع الشركات العالمية الرائدة، لتطوير تقنيات المركبات ذاتية القيادة، التي تسهم في توفير حلول مبتكرة للتنقل وتقليل الازدحامات في المدينة، ورفع مستوى السلامة المرورية على الطرق، حيث يعد الخطأ البشري المسبب الرئيس لأكثر من 90% من الحوادث"، لافتاً إلى أن انتشار المركبات ذاتية القيادة، سيشكل نقلة نوعية في مجال أنظمة النقل والمواصلات، ودعم جهود الهيئة في تحقيق التكامل بين أنظمة النقل والمواصلات من خلال تسهيل تنقّل الركاب عبر وسائل النقل الجماعي، إضافة إلى تسهيل وصولهم إلى وجهاتهم النهائية بما يتوافق مع الاستراتيجية التخصصية للميل الأول والأخير، وخدمة شريحة كبيرة من المتعاملين وتحديداً فئة كبار المواطنين والمقيمين وأصحاب الهمم.<br/>
وتعتمد الاستراتيجية التخصصية للميل الأول والأخير على مجموعة من المرتكزات أهمها: الاستدامة، والتشجيع على التنقّل المشترك، وتحقيق السلامة للمستخدمين، سعياً لجعل الطرق وأنظمة النقل صديقة للجميع، وتعزيز التكامل بين وسائل النقل الجماعي، والتشجيع على التنقل المشترك واستخدام وسائل النقل الجماعي، وتطوير سياسات وتشريعات فعالة للنقل والطرق والمرور.</p>
<p dir="RTL"><strong>اتفاقية التشغيل</strong><br/>
تجدر الإشارة إلى أن الاتفاقية الموقعة بين هيئة الطرق والمواصلات مع شركة "كروز"، لتشغيل مركبات كروز ذاتية القيادة تأتي في إطار جهود الهيئة لتعزيز ريادة دبي العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة، ودعم جهود الإمارة في تحويل دبي إلى المدينة الأذكى عالمياً. وتعد الاتفاقية الأولى من نوعها في العالم بين جهة حكومية وشركة رائدة في مجال التنقل ذاتي القيادة، وتشكل خطوة مهمة في تحقيق استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، التي تهدف لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
<p dir="rtl" lang="ar">حمدان بن محمد: سنطلق قريباً سيارات أجرة ذاتية القيادة في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AF%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#دبي</a><a href="https://twitter.com/HamdanMohammed?ref_src=twsrc%5Etfw">@HamdanMohammed</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B5%D8%AD%D9%8A%D9%81%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#صحيفة_البيان</a> <a href="https://t.co/1wx7JAuiTI">pic.twitter.com/1wx7JAuiTI</a></p>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1735245258126991626?ref_src=twsrc%5Etfw">December 14, 2023</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

دبي الأولى عالمياً خارج الولايات المتحدة في تشغيل مركبات الأجرة

حمدان بن محمد يشهد تجربة تشغيل مركبة كروز الكهربائية ذاتية القيادة

شهد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، تجربة تشغيل أول رحلة لمركبات (شيفروليه بولت) الكهربائية ذاتية القيادة، التي اُطلق عليها اسم "مزنة"،

<p>يستقبل سوق دبي المالي اليوم أسهم شركة «تاكسي دبي»، تحت الرمز «DTC» ورقم التعريف الدولي «AEE01356D236»، وبسعر 1.85 درهم، وهو الحد الأعلى للنطاق السعري المُعلن عنه مسبقاً.</p>
<p>وفي أول حوار صحفي منذ تعيينه رئيساً تنفيذياً لشركة «تاكسي دبي»، أكد منصور الفلاسي لـ«البيان»، أن الهدف من إدراج الشركة في سوق دبي المالي، هو تحقيق قيمة حقيقية لمساهمينا الحاليين والجدد، لاسيما أن شركة تاكسي دبي أكبر مشغل لمركبات الأجرة في دبي.</p>
<p>وتمتلك حصة سوقية 44% من إجمالي مركبات الأجرة تركيزنا على فرص النمو المستقبلية للشركة بهدف الارتقاء بجهودها في المساهمة في تعزيز قطاع التنقل في دبي ودولة الإمارات.</p>
<p>وأوضح أن الشركة واحدة من الشركات الرائدة ذات معدلات النمو العالية، مستهدفة دفع أرباح الأسهم بقيمة لا تقل عن 71 مليون درهم عن الربع الأخير من العام 2023 في شهر أبريل من عام 2024. وبالنسبة للسنة المالية 2024 والسنوات التالية، تتوقع الشركة دفع ما لا يقل عن 85% من الأرباح عن الفترة السنوية كتوزيعات أرباح.</p>
<p>وأنجزت الشركة، الثلاثاء، إرسال إشعارات بالتخصيص للمشاركين في الاكتتاب الذي شهد طلباً هائلاً من المستثمرين المحترفين الدوليين والمستثمرين في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي والمستثمرين الأفراد من دولة الإمارات. وفي ما يلي نص الحوار:</p>
<p><strong>ما هو الهدف من طرح «تاكسي دبي» وتوقعاتكم للشركة؟</strong></p>
<p>يأتي الإدراج في إطار سلسلة الإنجازات التي حققتها الشركة وبما يعكس مسيرة ريادتها ونموها المستدام، ويأتي الإدراج في هذا الوقت تماشياً مع النمو الاقتصادي والسياحي والسكاني الذي تشهده إمارة دبي.</p>
<p>حيث من المتوقع أن ينمو سوق سيارات الأجرة والطلب عبر الإنترنت في دبي جزئياً نتيجةً لنمو سنوي مركب متوقع بنسبة 3% في عدد سكان دبي من عام 2023 إلى عام 2040، إلى جانب نمو متوقع بمعدل سنوي مركب بنسبة 20% في السياحة في دبي من عام 2022 إلى عام 2025.</p>
<p>والهدف من هذا الإدراج هو بالدرجة الأولى الاستفادة من آفاق النمو القوي لاقتصاد دبي، وتحقيق قيمة حقيقية لمساهمينا الحاليين والجدد ولاسيما أن شركة تاكسي دبي تعد أكبر مشغل لمركبات الأجرة في دبي.</p>
<p>حيث تمتلك حصة سوقية تبلغ حوالي 44% من إجمالي مركبات الأجرة وذلك في 30 يونيو 2023، كما ينصب تركيزنا في هذا الإدراج على فرص النمو المستقبلية للشركة بهدف الارتقاء بجهودها في المساهمة في تعزيز قطاع التنقل في دبي ودولة الإمارات.</p>
<p><strong>ما هو توقعات الربح العائد للمساهمين بـ«النسبة»؟</strong></p>
<p>تتمتع شركة تاكسي دبي بسياسة توزيع أرباح مبتكرة تمكننا من الموازنة بين الاستثمارات اللازمة للنمو وتقديم العائد للمساهمين.</p>
<p>وتعتزم الشركة بعد الطرح القيام بدفع الأرباح على الأسهم مرتين في كل سنة وذلك في شهري أبريل وأكتوبر من كل عام، ومن المتوقع أن يتم دفع أرباح الأسهم بقيمة لا تقل عن 71 مليون درهم عن الربع الأخير من العام 2023 في شهر أبريل من عام 2024.</p>
<p>وبالنسبة للسنة المالية 2024 والسنوات التالية، تتوقع الشركة دفع ما لا يقل عن 85% من الأرباح عن الفترة السنوية كتوزيعات أرباح.</p>
<p>هذا وارتفعت الأرباح الصافية للشركة 98% تقريباً في الأشهر الـ 9 أشهر الأولى من العام الجاري لتصل إلى أكثر من 267 مليون درهم مقارنة مع 134.59 مليون درهم قبل عام بحسب إفصاح لسوق دبي المالي، فيما بلغت الإيرادات 1.413 مليار درهم في الفترة المنتهية في 30 سبتمبر مقارنة مع 1.27 مليار درهم قبل عام.</p>
<p>كم يبلغ عدد مركبات الأجرة لديكم (التي تعمل بالبترول والكهرباء).. وهل هناك نية لدخول عالم سيارات الأجرة ذاتية القيادة؟</p>
<p>تعتبر شركة تاكسي دبي أكبر مشغل لسيارات الأجرة في دبي، بحصة سوقية تبلغ حوالي 44% من إجمالي سيارات الأجرة حتى 30 يونيو 2023، ووصل عدد مركبات الأجرة التي تقوم بتشغيلها عبر خطوط أعمالها المختلفة إلى أكثر من 7000 مركبة، منها 5216 سيارة أجرة.</p>
<p>وباعتبارها من الشركات الرائدة في مجال الاستدامة، فإن غالبية أسطول سيارات الأجرة والليموزين لدى الشركة صديقة للبيئة، حيث تعتبر 80% من سيارات الأجرة و77% من سيارات الليموزين لكبار الشخصيات لدى الشركة إما هجينة أو كهربائية، ونهدف إلى الوصول إلى مركبات هجينة أو كهربائية بنسبة 100% بحلول نهاية عام 2024.</p>
<p>كما أبرمت شركة تاكسي دبي اتفاقية مع شركة كيا للمساهمة في وضع معايير مركبات كيا الكهربائية والتي تتوافق مع الإمارات وبيئتها، مع خطط لتطوير مركبة ذاتية القيادة بعد عام 2025.</p>
<p><strong>الطلب</strong></p>
<p>وشهد الطرح طلباً هائلاً، بلغ إجمالي الطلب على الاكتتاب العام ما يزيد على 150 مليار درهم (41 مليار دولار)، ما يعني تجاوز اكتتاب الأسهم المطروحة بنحو 130 مرة لجميع الشرائح مجتمعة بسعر الطرح النهائي، ما يمثل أكبر طلب اكتتاب عام أولي على الإطلاق في سوق دبي المالي.</p>
<p>واستناداً إلى سعر الطرح النهائي، من المتوقع أن تبلغ القيمة السوقية لشركة تاكسي دبي عند الإدراج حوالي 4.6 مليارات درهم (1.26 مليار دولار).</p>
<div> </div>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

منصور الفلاسي الرئيس التنفيذي في أول حوار صحفي: «تاكسي دبي» تعتزم توزيع 85 % من أرباحها

target8238881497460528065.jpg

يستقبل سوق دبي المالي اليوم أسهم شركة «تاكسي دبي»، تحت الرمز «DTC» ورقم التعريف الدولي «AEE01356D236»، وبسعر 1.85 درهم.

<p>عرضت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مركبة «كروز» الكهربائية ذاتية القيادة للمرة الأولى في جناحها في «جيتكس جلوبال 2022» الذي انطلق أول من أمس ويستمر حتى 14 من الشهر الجاري في مركز دبي التجاري العالمي.</p>
<p>ويأتي ذلك ضمن باقة واسعة من المبادرات والحلول الرقمية والتطبيقات والمحطات الذكية التي أطلقتها «طرق دبي» لتنفيذ استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة لتحويل 25 % من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذكية ذاتية القيادة بحلول عام 2030.</p>
<p><strong>مواصفات</strong></p>
<p>وقال خالد العوضي، مدير إدارة أنظمة المواصلات في مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات إن مركبة أجرة «كروز» ذاتية القيادة والمصنعة لأول مرة بناء على مواصفات «شيفروليه بولت» الكهربائية ستدخل في نطاق التجربة بـ5 مركبات نهاية العام الجاري تمهيداً لتشغيل الجيل الجديد من مركبة كروز ذاتية القيادة «أوريجن» فعلياً العام المقبل بـ10 مركبات وصولاً إلى تشغيل 4000 مركبة بحلول 2030.</p>
<p>مشيراً إلى أن إطلاق هذه الخدمة يعد نقلة نوعية في خدمات النقل الذكي في دبي التي ستصبح ثاني مدينة في العالم تشغل مركبة «كروز» ذاتية القيادة بعد مدينة سان فرانسيسكو الأمريكية.</p>
<p>وقال خالد العوضي: «تحرص هيئة الطرق والمواصلات على عرض كل ما هو جديد لديها على منصة جيتكس، وتعتبر مركبة كروز الكهربائية ذاتية القيادة أبرز الحلول في مجال التنقل الذكي ومن خلالها نرسم ملامح التنقل في المستقبل في دبي»</p>
<p>وأضاف: قامت الهيئة بتوقيع اتفاقية مع شركة كروز الأمريكية لتوفير 4000 مركبة أجرة بداية من العام المقبل حتى حلول 2030، لذا بدأنا مرحلة التجارب وتجهيز الخرائط الرقمية عالية الجودة، وذلك تمهيداً لإطلاق الخدمة فعلياً عام 2023، لتكون دبي المدينة الأولى عالمياً خارج الولايات المتحدة الأمريكية في التشغيل التجاري لمركبات كروز ذاتية القيادة.</p>
<p>وكشف العوضي عن أن المركبة مجهزة بأحدث أنظمة السير والوسائل التكنولوجية و40 جهاز رادار ليزر وكاميرات في مواقع مختلفة بما يضمن السلامة والأمان وسهولة التنقل في شوارع دبي، مشيراً إلى أن سرعتها في حدود 60 كلم في الساعة وتختلف حسب المناطق وسرعة الشوارع المحددة.</p>
<p>وأكد العوضي أن خدمة مركبة أجرة «كروز» إضافة نوعية لوسائل التنقل في دبي جنباً إلى جنب مع مركبات التاكسي والليموزين، وستكون متوفرة بتعرفة في متناول كل شرائح المجتمع الذين يستخدمون خدمات مركبات الأجرة وموازية لها، موضحاً أن شركة «كروز» تستخدم هذه المركبة ذاتية القيادة حالياً في الأسطول التجاري للمركبات ذاتية القيادة في مدينة سان فرانسيسكو.</p>
<p>حيث أطلقت كروز خدمة الحجز الإلكتروني للمركبات ذاتية القيادة في إحدى أكبر مدن الولايات المتحدة لأول مرة في فبراير 2022، وفي سبتمبر من هذا العام أعلنت الشركة خططها للتوسع إلى مدينة أوستن.</p>
<p><strong>برامج توعية</strong></p>
<p>وصرح العوضي أن الهيئة ستعمل خلال الفترة المقبلة على جانب التوعية للجمهور بإطلاق جملة من برامج التوعية حول كيفية حجز الخدمة والتعامل مع المركبة ومستخدمي الطريق الآخرين بما يضمن سلاسة الخدمة وسلامة الركاب.</p>
<p>وأشار العوضي إلى أن الهيئة في جيتكس بصدد تسليط الضوء على عدد من مبادراتها مثل منصة التوأم الرقمي لمحطة مترو دبي الذكية، والحلول الذكية لنقل ملكية مركبة، والجيل الجديد من مركبات الأجرة، وتطبيقات الهيئة الذكية وغيرها.</p>
<p>وعن تكلفة المركبة وحول ما إذا سيتم طرحها للبيع في المستقبل، أكد العوضي أن الشراكة التي تربط الهيئة مع شركة كروز لا تتضمن بنود شراء بل مبنية على مبدأ تقديم تسهيلات للشركة الأمريكية مقابل تشغيل المركبات ضمن خدمات النقل فقط.</p>
<div> </div>

«طرق دبي» تعرض مركبة كروز الكهربائية ذاتية القيادة للمرة الأولى

4056027.jpg

<p>بدءاً من المحركات الهيدروجينية والدراجات، مروراً بالتاكسي الطائر والسيارة التفاعلية، وصولاً إلى مغامرات السفر للفضاء عبر صاروخ «فالكون 9»، وغيرها من وسائل التنقل المستقبلية، تواصل أهم الشركات العالمية الكشف عن أبرز منتجاتها داخل أجنحة بلادها المشاركة في إكسبو 2020 دبي، خاصة في مجال وسائل التنقل الذكي.</p>
<p>ويٌعد معرض إكسبو 2020 دبي، منصة عالمية لقطاع الأعمال وفرصة ذهبية للشركات لطرح أفكارها في حدث فريد من نوعه لذا كان " تواصل العقول وصنع المستقبل" شعاراً رسمياً للمعرض.</p>
<p>وتمثّل شركة سايك موتور قطاع السيارات الصيني في معرض إكسبو 2020 دبي، وكشفت عن سيارتها الاختبارية KUN ذاتية القيادة والعاملة بالطاقة الجديدة، على منصّتها في جناح الصين، وتعتبر السيارة النموذجية الأحدث لدى سايك من أبرز النجوم التي تضيء الجناح الصيني في المعرض، حيث تعبّر عن التقنيات القوية والمبتكَرة والمتقدّمة التي يجري تطويرها وتصنيعها حالياً في الصين.</p>
<p>وتقدّم السيارة النموذجية تجربة فريدة لزوّار الجناح الصيني في إكسبو 2020 دبي، وهي تجمع بين التفاعل الحيوي الذكي، والطاقة الضوئية، والمقاعد منعدمة الجاذبية، والتفاعل التصويري التجسيدي وتقنيات القيادة الذاتية المتقدّمة لكي تعكس مستقبل التنقّل الذكي، حيث قامت الشركة المصنعة بتصميم KUN بشكل مشترَك عبر فِرَق تصميمية تواجدت في كل من شنغهاي الصينية والعاصمة البريطانية لندن.<br/>
كما يستمتع الزوار بتجربة قيادة فريدة في قطار الصين فائق السرعة في رحلة افتراضية تشبه الحلم، ويعد جهاز محاكاة السكك الحديد، الذي يتميز بنموذج قاطرة وقمرة قيادة لقطار فوشينغ الصيني فائق السريعة، إنجاز بارز للابتكار التكنولوجي للسكك الحديد في الصين، أحد العروض المبهرة داخل جناح الصين .</p>
<p><strong>تاكسي طائر</strong></p>
<p>وفي الجناح الألماني، كشفت شركة ألمانية عن تاكسي طائر "ليليوم جيت" النفاثة، تؤكد أن مركبة الإقلاع العمودي يمكن أن تكون الأساس لخدمة جوية عند الطلب في غضون ست سنوات ، و تم تصميم الطائرة التي تعمل بالطاقة النفاثة ذات الخمسة مقاعد للسفر لمسافة تصل إلى 300 كيلومتر ، وهي رحلة تستغرق ساعة بأقصى سرعة ، وتعتقد الشركة أن الأسعار ستكون حوالي 70 دولارًا للفرد للسفر عبر المدينة.<br/>
وحلقت نسخة أصغر من طائرتها الجديدة في عام 2017 من خلال التحكم عن بعد في ميونيخ، كما حددت الشركة - التي اجتذبت استثمارات بأكثر من 100 مليون يورو /87 مليون جنيه إسترليني/ منذ تأسيسها في عام 2015، هدفًا يتمثل في تقديم سيارات أجرة جوية على غرار أوبر في عدة مدن بحلول عام 2025.</p>
<p><strong>سيارة ديناميكية</strong></p>
<p>وجاء احتفاء جناح بلجيكا، بسيارة ديناميكية مصنعة خصيصاً من قبل "رايدلي" ، والتي تمثل أحدث الابتكارات في النشر والترويج لقيادة الدراجات بشكل عام ، وعرض الجناح دراجة البلجيكي فيكتور كامبينيرتس والذي حطم الرقم القياسي المسجل في ساعة برادلي عام 2019 .</p>
<p>ولفت الجناح البلجيكي إلى تعهد "بايك فاللي" وهو مركز ابتكارات في مجال الرياضيات ، بزيادة أهمية قيادة الدراجات في المجتمع ، كما قام بنشر فكرة شبكة طرق سريعة للدراجات في بلجيكا، وفي المستقبل يتمكن الناس من تأجير درجاتهم عالية التقنية من مراكز التنقل المختلفة ، والانتقال إلى مدن خالية تماماً من الانبعاثات .</p>
<p>ويعتبر إكسبو 2020 دبي نافذة مهمة على العالم للدول والقطاعات المشاركة فيه، ومنها قطاع الفضاء وتسليط الضوء على تطور وصناعة الفضاء حول العالم، وعلى أهمية هذا القطاع بالنسبة إلى الإنسان خاصة، ولكوكب الأرض بصورة عامة.</p>
<p><strong>صاروخ «فالكون 9»</strong></p>
<p>وتعد زيارة الجناح الأمريكي تجربة فريدة للزوار الذين سيكون بإمكانهم مشاهدة نسخة طبق الأصل عن صاروخ «فالكون 9» الذي أطلقته شركة «سبيس إكس»، وهو أول صاروخ مداري من الدرجة الأولى قادر على إعادة الطيران والذي يعتبر العنصر الأعلى ارتفاعاً عن الأرض بمعرض إكسبو 2020، حيث يبلغ ارتفاعه 14 طابقاً، ويعتبر فالكون 9 هو الصاروخ الأكثر تحليقاً في الولايات المتحدة، .<br/>
وتبني إكسبو دبي نهجاً جديداً للتنقل في عالم متغير ، والذي يصحب الزوار في رحلة عبر الزمان والمكان لاستكشاف كيفية تفاعل البشر والبضائع والأفكار والبيانات ، كونه منارة لاستكشاف تقنيات المستقبل ، والاطلاع على أخر ابتكارات النقل المستدام في العالم، وغيرها من وسائل التنقل الصديقة للبيئة.</p>
<p> </p>

لا تتفاجأوا.. تاكسي طائر وسيارة تفاعلية وصاروخ فالكون في إكسبو 2020 دبي

بدءاً من المحركات الهيدروجينية والدراجات، مروراً بالتاكسي الطائر والسيارة التفاعلية، وصولاً إلى مغامرات السفر للفضاء عبر صاروخ «فالكون 9»، وغيرها من وسائل التنقل المستقبلية، تواصل أهم الشركات العالمية الكشف عن أبرز منتجاتها داخل أجنحة بلادها المشاركة في إكسبو 2020 دبي،

<p>استقبل معالي مطر محمد الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين هيئة الطرق والمواصلات، سعادة أنج تشن تشو نائب رئيس لجنة البنية التحتية والنقل في جمهورية كوريا الجنوبية، بحضور سعادة هن سونج لي نائب رئيس لجنة البنية التحتية والنقل، وسعادة مون بيونج جون القنصل العام الكوري الجنوبي في دبي.</p>
<p>وجرى خلال اللقاء، بحث سبل تعزيز التعاون وتبادل الخبرات بين هيئة الطرق والمواصلات وبين نظيرتها في جمهورية كوريا الجنوبية، في مجالات التنقل ذاتي القيادة، وأنظمة التحكم، إلى جانب الاطلاع على خطة الهيئة لتطوير هذه المجالات.</p>
<p>ورحب معالي مطر محمد الطاير في مستهل اللقاء بالوفد الكوري الجنوبي، مشيدا بعلاقات الشراكة والتعاون التي تربط هيئة الطرق والمواصلات والمؤسسات والشركات الكورية العامة في مجال المواصلات وأنظمة التنقل.</p>
<p>واطلع معاليه الوفد الكوري الجنوبي، استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، التي تهدف إلى تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي، إلى رحلات ذكية وذاتية القيادة، في عام 2030، حيث تقوم الهيئة باستكمال التجارب على التاكسي الجوي ذاتي القيادة، وتشغيل مركبات أجرة ذاتية القيادة، ودراسة تطوير أنظمة النقل المعلقة.</p>
<p>استدامة النقل</p>
<p>كما اطلع الوفد الكوري على خطة الهيئة في تعزيز استدامة النقل، وتشمل تنفيذ عدد من المشاريع والمبادرات لتعزيز النقل الصديق للبيئة، أهمها تحويل جميع مركبات الأجرة في دبي إلى مركبات صديقة للبيئة (هجينة وكهربائية)، بحلول عام 2027، وتجربة تشغيل أول مركبة أجرة هيدروجينية في منطقة الشرق الأوسط، وتدشين التشغيل التجريبي لحافلات المواصلات العامة الكهربائية، واستمع الوفد لشرح عن مركز دبي للأنظمة المرورية الذكية، الذي يعد أحد أكبر وأحدث مراكز التحكم المروري في العالم من حيث توظيف التقنيات الذكية، وإدارة الحركة المرورية، وتلبية متطلبات النمو المستمر في إمارة دبي، واستضافة الاحداث العالمية، مثل معرض إكسبو 2020.</p>
<p>تنقل زوار إكسبو</p>
<p>وتطرق اللقاء إلى استعرض جهود الهيئة لتسهيل حركة تنقل الزوار لمعرض إكسبو 2020، حيث وضعت خطة متكاملة لحركة تنقل الزوار، تشمل توفير خطوط لنقل الزوار من نقاط تجمع رئيسة في إمارة دبي، وباقي إمارات الدولة، إلى موقع المعرض، وتشغيل (مسار 2020) لمترو دبي الذي يمتد من محطة جبل علي إلى موقع المعرض بطول 15 كيلومتراً، ويضم سبع محطات، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمسار بنحو 46 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين، إضافة إلى توفير مركبات الأجرة المطلوبة لخدمة زوار المعرض، وتوفير المواقف الضرورية لها وتنظيم حركتها.</p>
<p>من جانبه، أشاد سعادة أنج تشن تشو، بعلاقة الشراكة المتميزة مع هيئة الطرق والمواصلات ونظيرتها الكورية، معرباً عن تطلعه لتعزيز التعاون وتبادل الخبرات والتجارب بما يخدم مصالح الجانبين.</p>
<p>حضر اللقاء السيد عبد المحسن إبراهيم يونس المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات، والسيد أحمد بهروزيان المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، والسيدة موزة المري مدير الإدارة التنفيذي لمكتب المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، وعدد من المديرين في الهيئة.</p>

الطاير يبحث مع وفدٍ كوري تعزيز التعاون في مجالات مستقبل النقل وأنظمة التحكم

<p> تشهد الإمارات خطوات وتجارب عملية متسارعة لإدخال المركبات ذاتية القيادة إلى طرقها واعتمادها خيارا رئيسيا في تعزيز استدامة منظومة النقل العام بالدولة.</p>
<p>وتعد الإمارات في طليعة دول العالم المرشحة لاستخدام هذا النوع من المركبات في مجال النقل العام على نطاق واسع حيث حلت في المرتبة الثامنة على مؤشر "كي بي إم جي" العالمي لقياس جاهزية الدول لاستيعاب المركبات ذاتية القيادة لعام 2020، بناء على قياس مؤشرات السياسات والتشريعات ذات الصلة، والتكنولوجيا والابتكار، فضلاً عن البنية التحتية والقبول من قبل المستهلك.</p>
<p>وتمثل اتفاقية الشراكة التي وقعتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أمس الأول، مع شركة "كروز" لتشغيل المركبات الذاتية القيادة لتقديم خدمة مركبات الأجرة وخدمة الحجز الإلكتروني، خطوة متقدمة على صعيد التطبيق العملي لاستخدام هذا النوع من المركبات في مجال النقل العام على مستوى الامارة والدولة بشكل عام.<br/>
وبحسب الاتفاقية ستكون إمارة دبي الأولى عالمياً خارج أمريكا في تشغيل مركبات كروز ذاتية القيادة وذلك بحلول عام 2023 حيث سيتم في البداية تشغيل عدد محدود من المركبات، على أن يتم رفع العدد تدريجيا ليصل إلى 4000 مركبة بحلول عام 2030.</p>
<p>وتأتي هذه الخطوة بعد نحو 3 أسابيع من الاتفاقية التي وقعتها دائرة البلديات والنقل أبو ظبي في نهاية 24 مارس الماضي مع شركة بيانات المتخصصة في إنتاج الخرائط والبيانات الجيومكانية ومعالجتها لإطلاق التشغيل التجريبي للمركبات ذاتية القيادة في إمارة أبوظبي لاستخدام هذا النوع من المركبات في مجال النقل العام.</p>
<p>ووفقا للاتفاقية سيتم إطلاق التشغيل التجريبي لنقل الركاب باستخدام المركبات ذاتية القيادة على مرحلتين تضم المرحلة الأولى ثلاث مركبات تعمل في المنطقة الرئيسة في جزيرة ياس في مدينة أبوظبي، وتتوزع مواقع المحطات فيها على الفنادق والمطاعم ومراكز التسوق والمكاتب، أما المرحلة الثانية فتعمل فيها عشر مركبات في مناطق مختلفة في مدينة أبوظبي، وستكون الخدمة مجانية في المرحلتين، وتعمل من الساعة 8:00 صباحًا إلى الساعة 8:00 مساءً.</p>
<p>وشهدت السنوات الماضية العديد من تجارب تشغيل المركبات ذاتية القيادة في مجال النقل العام على مستوى الدولة، حيث بدأت إمارة دبي في سبتمبر 2018 بتشغيل مركبة ذاتية القيادة للنقل الجماعي في شوارع المدينة المستدامة الواقعة في منطقة دبي لاند في شارع القدرة ضمن مسار يبلغ طوله 1250مترًا، في إطار استراتيجية الإمارة الرامية إلى تحويل 25% من النقل الجماعي إلى المواصلات ذاتية القيادة بحلول العام 2030 .. ووصل متوسط سرعة المركبة التي تسير بالطاقة الكهربائية إلى 20 كيلومترا/ساعة، وقد بلغت قدرتها الاستيعابية ثمانية ركاب، فيما ساعد حجمها المعتدل على السير بأريحية في الشوارع الداخلية الضيقة والمغلقة في المجمعات السكنية وأماكن الترفيه.</p>
<p>وتميزت المركبة بمعايير سلامة متقدمة من خلال حساسات ليزرية تراقب مسار تحركها من أربع جهات بنظام تحديد المواقع العالمي لرصد أي جسم على بعد 40 مترًا ويمكنها إبطاء سرعتها تلقائيًا لدى ظهور جسمٍ على بعد مترَين، وتتوقف تمامًا عند اقتراب الجسم مسافة أقل من مترَين.<br/>
وفي أبريل 2019، أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أول سيارة أجرة ذاتية القيادة في شوارع واحة السيليكون، في مبادرة هي الأولى من نوعها في العالم العربي، وتصل سرعة المركبة إلى 35 كيلومترا في الساعة، وتستوعب أربعة ركاب؛ من بينهم سائق احتياطي، يُستعان به في حال وجود طارئ تقني من خلال الضغط على زر يُحوِّل القيادة الذاتية إلى قيادة بشرية.</p>
<p>وسجلت المدينة الجامعية بالشارقة في أكتوبر 2020 نجاح الاختبار التجريبي لحافلات النقل الكهربائية ذاتية القيادة "نافيا أوتونوم"، كما شهدت الشارقة في العام ذاته استخدام سيارة ذاتية القيادة وظفتها وزارة الصحة ووقاية المجتمع لتوزيع المنتجات الطبية الوقائية مثل الكمامات المطهرات والقفازات على سكان أحد المجمعات السكنية وذلك ضمن الإجراءات الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا المستجد.</p>
<p>بدورها طورت إمارة عجمان في مايو 2019 حافلة نقل عام ذاتية القيادة للسير في شوارعها، وتتسم المركبة باستخدام تقنيات القيادة الذاتية ودمج الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء في عملية التحكم الكامل بالحافلة دون أي تدخل بشري.<br/>
وضمن فعاليات المعرض والمؤتمر الدولي لمركبات المستقبل الذي عقد في نوفمبر 2019، كشفت هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس "سابقا" عن إطلاق أول رحلة بين إمارتَي دبي وأبوظبي بشاحنة ثقيلة ذكية ذاتية القيادة مخصصة لشحن البضائع، حيث تم خلال الرحلة قطع مسافة تصل إلى 140 كيلومترا.</p>
<p> </p>

نتائج البحث عن: أول مركبة أجرة ذاتية